Пажња! Ако сте уклонили шестоугаони вијак са прирубницом, користите нови вијак приликом уградње. У овом случају, тежина аутомобила не би требало да падне на точкове, јер то може довести до оштећења лежајева точкова. Пре уклањања погонског вратила, темељно очистите подручје око унутрашњег споја како бисте спречили да прљавштина уђе у мењач.
Скините украсни поклопац точка и одврните вијке за причвршћивање точка;
- подигните предњи део аутомобила;
- скините точак;
- након што сте фиксирали главчину точка у непокретном положају, одврните вијак за причвршћивање осовине.
Уклањање леве погонске осовине
Уклоните заштиту мотора;
- одвојите шипку управљача од полуге на зглобу управљача;
- извуците жеље стабилизатора попречне стабилности од амортизаторной сталак;
Цртање 259. Кугласти зглоб је причвршћен за зглоб управљача на месту означеном стрелицом
- одврните два завртња која се налазе на дну зглоба управљача (Цртање 259). Савијте главу осовине од подупирача амортизера ка споља и учврстите је у непомичном положају. Да бисте избегли оштећење, одвојите кочионо црево и кабелски свежањ сензора брзине ABS од носача амортизера;
Цртање 243. Уклањање погонског вратила
- кратким трзајем извуците погонско вратило из мењача (Цртање 243), можете користити полугу;
Цртање 260. Да бисте одвојили погонско вратило од кућишта лежаја точка, повуците кућиште лежаја точка ка споља док вучете погонско вратило у супротном смеру
- одврните вијак са краја осовине, затим притисните и уклоните осовину из главчине точка (Цртање 260). Немојте превише савијати шарку, угао до којег се може савијати не би требало да буде већи од 18°.
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: VWManual
Коментари посетилаца