Pažnja! Ako ste uklonili šesterokutni vijak prirubnice, upotrijebite novi vijak prilikom postavljanja. U tom slučaju težina automobila ne smije pasti na kotače, jer to može dovesti do oštećenja ležajeva kotača. Prije skidanja pogonske osovine, pažljivo očistite područje oko spojne točke unutarnjeg spoja osovine kako biste osigurali da nikakva prljavština ne uđe u mjenjač.
Skinite oblogu kotača i odvrnite vijke kotača;
- objesite prednji dio automobila;
- uklonite kotač;
- nakon fiksiranja glavčine kotača u fiksni položaj, odvrnite pričvrsni vijak osovine.
Uklanjanje lijevog pogonskog vratila
Uklonite zaštitu motora;
- odvojite polugu upravljača od poluge na zglobu upravljača;
- odvojite polugu zaštitne šipke od amortizera;
Riža. 259. Kuglasti zglob je pričvršćen na zglob upravljača na mjestu označenom strelicom
- odvrnite dva vijka koji se nalaze na dnu zgloba upravljača (riža. 259). Savijte glavu osovine prema van od amortizera i zaključajte je u fiksnom položaju. Kako biste izbjegli oštećenje, odvojite crijevo kočnice i ožičenje osjetnika brzine ABS-a od nosača amortizera;
Riža. 243. Uklanjanje pogonske osovine
- izvucite pogonsku osovinu iz mjenjača kratkim trzajem (riža. 243), možete koristiti nosač;
Riža. 260. Za odvajanje pogonske osovine od kućišta ležaja kotača, gurnite kućište ležaja kotača prema van dok povlačite pogonsku osovinu u suprotnom smjeru
- odvrnite vijak s kraja poluosovine, a zatim stisnite i uklonite osovinu s glavčine kotača (riža. 260). Ne savijajte šarku previše, kut do kojeg se može saviti ne smije biti veći od 18°.
Komentari posjetitelja