VR6 sustav ubrizgavanja goriva motora VR6 motorom upravlja tvrtka koju proizvodi «Bosch» Motronic sustav ubrizgavanja, koji je već instaliran na drugim modelima automobila tvrtki «Volkswagen» i «Audi». Ovaj sustav je...
Mjere opreza prilikom popravaka sustava za ubrizgavanje Prilikom izvođenja radova popravka i održavanja na sustavu ubrizgavanja, kako biste izbjegli tjelesne ozljede ili oštećenje samog sustava, pridržavajte se sljedećih mjera opreza:...
Princip rada ECM-a u različitim uvjetima Kada je paljenje uključeno, ECU uključuje električnu pumpu goriva, koja stvara pritisak goriva u distribucijskom vodu. U isto vrijeme, ECU obrađuje signal s osjetnika temperature...
Elektronička upravljačka jedinica — opće informacije ECU je središnja upravljačka jedinica motora. Prima informacije od senzora i upravlja aktuatorima, osiguravajući optimalne performanse motora. ECU se nalazi ispod konzole ploče s...
Tijelo leptira za gas Riža. 200. Detalji ugrađeni u blizini kućišta leptira za gas: 1 - gornji dio usisnog razvodnika; 2 - vodič kabela; 3 - vijak, 10 Nm; 4 - stražnji desni nosač između gornjeg dijela...
Regulator pritiska goriva Riža. 201. Gornji i donji dio ulaznog kolektora i detalji koji se nalaze u blizini: 1 - gornji dio usisnog razvodnika; 2 - vodilica VN žice; 3 - brtveni prsten; 4 - crijevo za...
Kvarovi sustava za ubrizgavanje goriva ECU motora VR6 ima ugrađenu memoriju grešaka koja detektira kvarove u radu ECU i Motronic elemenata te ih upisuje u ECU memoriju. U slučaju kvara senzora temperature rashladne...
Demontaža i ugradnja mlaznica za gorivo Uklonite mlaznice za gorivo sljedećim redoslijedom: Riža. 202. Filtar zraka i detalji koji se nalaze u njegovoj blizini: 1 - gornji dio zračnog filtra; 2 - vakuumsko crijevo; 3 -...
Provjera senzora masenog protoka zraka Možete provjeriti dobiva li senzor masenog protoka zraka struju i šalju li se podaci s njega u ECU. Da biste to učinili, morate imati iskustva u mjerenju parametara električne...
Kabel aktuatora leptira za gas Sajla za gas vrlo je osjetljiva na oštećenja. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova u motornom prostoru automobila, pazite da nije savijen. Možda nikada nećete morati zamijeniti...
Električna pumpa za gorivo — opći podaci Elastično ovjesna potopna pumpa za gorivo ugrađena je izravno u spremnik, u njegovom donjem dijelu, a okružena je mrežastim spremnikom, zahvaljujući kojem se može opskrbljivati i...
Provjera rada pumpe za gorivo Ako pumpa ne radi dobro ili se sumnja da ne opskrbljuje dovoljno goriva, izvršite provjeru rada pumpe sljedećim redoslijedom: provjerite osigurač broj 18 u kutiji s osiguračima...
Demontaža i ugradnja pumpe za gorivo Pumpa za gorivo pričvršćena je na neobičan način i za njezino uklanjanje potreban je poseban ključ VW 3217. Ako jest, pumpa se može skinuti zajedno s unutrašnjosti usisnog...
Filter goriva — skidanje i ugradnja Riža. 206. Detalji sustava napajanja koji se nalazi u blizini spremnika goriva: 1 - poklopac spremnika za gorivo; 2 - brtveni prsten; 3 - sigurnosni prsten; 4 - gumena brtva; 5 -...
Senzor razine goriva u spremniku Senzor razine goriva uključuje plovak i potenciometar. Kako razina goriva pada, plovak se spušta, dok potenciometar spojen na plovak povećava električni otpor senzora. Kao...
Opis i rad Simos sustava ubrizgavanja (motor 2,0 l) 2,0-litreni motor ima novi multi-point (distribuiran) ubrizgavanje goriva nazvano Simos, izvedeno iz imena njegovog proizvođača - «Siemens». Ovaj vrhunski sustav ubrizgavanja u...
Simos u stanju mirovanja (2.0L motor) Kada je ventil za gas zatvoren, signal senzora položaja zaklopke za gas ulazi u ECU, koji izdaje naredbe za otvaranje solenoidnog ventila za kontrolu zraka u praznom hodu,...