Pažnja! Kako biste spriječili oštećenje od elektrostatičkog pražnjenja, nemojte rastavljati metalno kućište ECU-a niti dodirivati kontaktne igle konektora.
Pažnja! Osobama sa srčanim stimulatorom zabranjeno je obavljati radove na sustavu goriva i pripadajućem sustavu paljenja motora.
- nikada ne dodirujte električne žice dok motor radi ili se okreće;
- odvojite i spojite električne žice sustava ubrizgavanja i paljenja samo kada je paljenje isključeno. Nakon isključivanja kontakta, trebate pričekati najmanje 20 sekundi da se navoj senzora masenog protoka zraka ohladi;
Crtež. 199. Onemogućavanje protoka električne struje u sustav paljenja
(Izvorne informacije objavljene su na resursu: vwmanual.ru)
- prilikom pokretanja motora starterom, kako biste spriječili pokretanje motora, trebate isključiti dovod električne struje u sustav paljenja. Da biste to učinili, odvojite cijeli petopolni utični konektor svitka paljenja (Sl. 199);
- paljenje motora skakanjem na akumulator drugog vozila ne smije trajati dulje od 1 minute pri naponu ne većem od 16,5 V;
- prilikom pranja motora paljenje mora biti isključeno;
- prije izvođenja radova električnog zavarivanja potrebno je odvojiti žice od akumulatora i utični konektor od ECU-a;
- nije dopušteno isključiti bateriju iz mreže na vozilu dok motor radi;
- prilikom punjenja baterija mora biti odspojena od mreže na vozilu;
- ECU se ne smije izlagati temperaturama iznad 85°C, poput onih u sušionici. U tom slučaju prvo se mora ukloniti ECU;
- potrebno je kontrolirati pouzdanost kontakata kabelskih snopova i održavati potpunu čistoću priključaka akumulatora;
- nije dopušteno odspajati i spajati ECU konektor kada je paljenje uključeno;
- prilikom vuče vozila, kako biste izbjegli oštećenje sustava paljenja, uvijek odspojite konektor s ECU-a.
Komentari posjetitelja