Riža. 207. Položaj elemenata Simos sustava ubrizgavanja u motornom prostoru 2,0-litarskog motora: 1 - spremnik s aktivnim ugljenom; 2 - solenoidni ventil; 3 - mlaznica; 4 - regulator tlaka goriva; 5 - četveropolni utikač; 6 - visokonaponski transformator; 7 - ventil sustava recirkulacije ispušnih plinova; 8 - ECU sa sustavom ubrizgavanja i paljenja Simos; 9 - tropolni utikač; 10 - središnji utikač; 11 - tropolni utikač; 12 - senzor brzine; 13 - razdjelnik paljenja s Hallovim senzorom; 14 - senzor brzine radilice motora; 15 - senzor temperature rashladnog sredstva; 16 - senzor za kucanje; 17 - veza sa «težina»; 18 - tijelo leptira za gas; 19 - senzor masenog protoka zraka; 20 - senzor temperature usisnog zraka; 21 - filter zraka
Gorivo pod tlakom, čiju vrijednost održava regulator tlaka 4 (riža. 207), kontinuirano se dovodi do mlaznica 3, koje su ugrađene neposredno ispred usisnih ventila. ECU 8 izračunava trajanje impulsa ubrizgavanja, a time i sastav zapaljive smjese, ovisno o sljedećim parametrima:
- položaj leptira za gas;
- stupanj vakuuma ili iznos tlaka u usisnom razvodniku;
- broj okretaja motora.
Električna pumpa za gorivo izvlači gorivo iz spremnika i tlači ga u razvodnik goriva. Regulator tlaka kontrolira količinu goriva koja se vraća u spremnik i održava konstantan tlak dovoda goriva u mlaznice.
Na temelju informacija primljenih od senzora, ECU generira impulse vremena ubrizgavanja goriva. U slučaju kvara bilo kojeg senzora, ECU se prebacuje u način rada prema «zadano» sa smanjenom učinkovitošću na temelju fiksnih parametara ugrađenih u memorijski blok ECU-a.
Položaj elemenata sustava ubrizgavanja u motornom prostoru 2,0-litarskog Simos motora prikazan je na sl. 207.
Sustav elektroničkog ubrizgavanja sastoji se od sljedećih elemenata:
- spremnik s aktivnim ugljenom 1 nalazi se u desnom luku kotača;
- solenoidni ventil 2 otvara i zatvara vezu između spremnika s aktivnim ugljenom i motora;
- senzor masenog protoka zraka 19 nalazi se između zračnog filtra i usisnog crijeva;
Riža. 208. Položaj elemenata Simos sustava ubrizgavanja na 2,0-litrenom motoru: 1 - filtar za zrak; 2 - vrh žice senzora temperature usisnog zraka; 3 - žičani vrh sustava za čišćenje s aktivnim ugljenom; 4 - do kućišta radilice; 5 - crijevo za gorivo, bijela oznaka; 6 - gornji dio usisnog razvodnika; 7 - brtveni prsten u obliku slova O; 8 - vijak, 16 Nm; 9 - brtva, zamijenite novom; 10 - vijak, 10 Nm; 11 - vijak, 25 Nm; 12 - vrh žice mlaznice; 13 - donji dio usisnog razvodnika; 14 - na priključak na glavi cilindra; 15 - do ekspanzijskog spremnika; 16 - ECU; 17 - stezaljka; 18 - ECU držač; 19 - višepinski utikač; 20 - ovratnik opružne brave; 21 - senzor temperature rashladnog sredstva; 22 - vrh žice za (21); 23 - vrh žice za (24); 24 - senzor brzine radilice motora; 25 - odstojni prsten; 26 - utični konektor za grijanje lambda sonde i lambda sonde; 27 - lambda sonda; 28 - crijevo za dovod zraka; 29 - blok utikača kućišta leptira za gas; 30 - recirkulacijsko crijevo, plava oznaka; 31 - vrh žice senzora protoka zraka
- četveropolni konektor 5 spojen na lambda sondu 27 (riža. 208) i grijanje lambda sonda;
- ventil 7 sustava recirkulacije ispušnih plinova danas se sve više naziva EGR ventil;
- ECU 8 za Simos sustav ubrizgavanja i pripadajući sustav paljenja nalazi se iza ploče s instrumentima;
- tropolni utikač 9 smeđeg senzora detonacije;
- utikač 10 senzora brzine radilice motora u crnoj boji;
- u razdjelniku paljenja 13 ugrađen je Hallov senzor;
- crni senzor temperature rashladne tekućine 15 također je daljinski senzor termometra koji se nalazi na ploči s instrumentima;
- funkcije senzora detonacije 16 i indukcijskog svitka 6 opisane su u odjeljku 8;
- senzor brzine 12 obavještava ECU o trenutnoj brzini vozila;
Riža. 209. Donji dio usisnog razvodnika i filtar zraka s nosačem: 1 - distribucijski vod za gorivo; 2 - vijak, 10 Nm; 3 - sigurnosna stezaljka; 4 - brtveni prsten u obliku slova O; 5 - regulator tlaka dovoda goriva; 6 - gornji dio zračnog filtra; 7 - senzor temperature usisnog zraka; 8 - gumena mlaznica (obratite pozornost na pravilnu instalaciju); 9 - element filtera za zrak; 10 - donji dio zračnog filtra; 11 - solenoidni ventil, spremnik aktivnog ugljena; 12 - gumena čahura; 13 - gumena mlaznica; 14 - gumena brtva; 15 - senzor masenog protoka zraka; 16 - vijak, 10 Nm; 17 - brtveni prsten; 18 - mlaznica; 19 - donji dio usisnog razvodnika
- senzor 7 (riža. 209) obavještava ECU o temperaturi usisanog zraka;
- senzor 14 (riža. 207) obavještava ECU o specifičnoj brzini motora.
Simos ECU sadrži memorijsku jedinicu ili uređaj za pohranu koji bilježi sve kvarove (ruši se), koji se dogodio tijekom rada, koji ima tri načina rada:
- čitanje pohranjenih grešaka (greške), koji se dogodio tijekom rada motora;
- način provjere komponenti i sustava automobila;
- način rada za dijagnosticiranje kvarova sustava ubrizgavanja i paljenja s zaustavljenim motorom.
Zahtjev za načinima rada provodi se putem dijagnostičkog bloka.
Brisanje informacija o kvarovima iz memorijskog uređaja moguće je tek nakon jednokratnog očitavanja kodova (način rada broj 1) ili nakon otklanjanja problema (načini #2 i 3).
Komentari posjetitelja