Сл. 207. Локација елемената Симос система убризгавања у моторном простору 2,0-литарског мотора: 1 - резервоар са активним угљем; 2 - соленоидни вентил; 3 - млазница; 4 - регулатор притиска горива; 5 - четворополни утикач; 6 - високонапонски трансформатор; 7 - вентил система рециркулације издувних гасова; 8 - ЕЦУ са Симос системом убризгавања и паљења; 9 - трополни утикач; 10 - централни утикач; 11 - трополни утикач; 12 - сензор брзине; 13 - разводник паљења са Халл сензором; 14 - сензор брзине радилице мотора; 15 - сензор температуре расхладне течности; 16 - сензор детонације; 17 - веза са «тежина»; 18 - тело лептира за гас; 19 - сензор масеног протока ваздуха; 20 - сензор температуре усисног ваздуха; 21 - филтер за ваздух
Гориво под притиском, чију вредност одржава регулатор притиска 4 (пиринач. 207), континуирано се напаја у млазнице 3, које су постављене директно испред усисних вентила. ЕЦУ 8 израчунава трајање импулса убризгавања, а самим тим и састав запаљиве смеше, у зависности од следећих параметара:
- положај гаса;
- степен вакуума или количина притиска у усисној грани;
- фреквенција ротације коленчатого вратила мотора.
Електрична пумпа за гориво црпи гориво из резервоара и доводи га под притисак у шину за гориво. Регулатор притиска контролише количину горива која се враћа у резервоар и одржава константан притисак довода горива у ињекторе.
На основу информација добијених од сензора, ЕЦУ генерише временске импулсе за убризгавање горива. У случају квара било ког сензора, ЕЦУ се пребацује у радни режим према «Уобичајено» са смањеном ефикасношћу на основу фиксних параметара уграђених у меморијски блок ЕЦУ.
Положај елемената система за убризгавање у моторном простору 2,0-литарског Симос мотора приказан је на сл. 207.
Електронски систем убризгавања састоји се од следећих елемената:
- резервоар са активним угљем 1 налази се у десном луку точка;
- електромагнетни вентил 2 отвара и затвара везу између резервоара са активним угљем и мотора;
- сензор масеног протока ваздуха 19 налази се између филтера за ваздух и усисног црева;
Сл. 208. Локација елемената Симос система за убризгавање на 2,0-литарском мотору: 1 - ваздушни филтер; 2 - врх жице сензора температуре усисног ваздуха; 3 - жичани врх система за чишћење са активним угљем; 4 - до картера; 5 - црево за гориво, бела ознака; 6 - горњи део усисног колектора; 7 - заптивни прстен у облику слова О; 8 - вијак, 16 Нм; 9 - заптивка, замените новом; 10 - вијак, 10 Нм; 11 - вијак, 25 Нм; 12 - врх жице млазнице; 13 - доњи део усисног колектора; 14 - до прикључка на глави цилиндра; 15 - до експанзионе посуде; 16 - ЕЦУ; 17 - стезаљка; 18 - држач ЕЦУ; 19 - вишепински утикач; 20 - оковратник са опругом; 21 - сензор температуре расхладне течности; 22 - врх жице за (21); 23 - врх жице за (24); 24 - сензор брзине радилице мотора; 25 - одстојни прстен; 26 - утични конектор за грејање ламбда сонде и ламбда сонде; 27 - ламбда сонда; 28 - црево за усис ваздуха; 29 - чеп блок тела лептира за гас; 30 - црево за рециркулацију, плава ознака; 31 - врх жице сензора масеног протока ваздуха
- четворопински конектор 5 повезан са ламбда сондом 27 (пиринач. 208) и грејање ламбда сонде;
- вентил 7 система за рециркулацију издувних гасова данас се све више назива ЕГР вентил;
- ЕЦУ 8 за Симос систем убризгавања и припадајући систем паљења налази се иза инструмент табле;
- трополни утикач 9 браон сензора детонације;
- утикач 10 сензора брзине радилице мотора у црној боји;
- у разделнику паљења 13 је инсталиран Холов сензор;
- црни сензор температуре расхладне течности 15 је такође сензор даљинског термометра који се налази на инструмент табли;
- функције сензора детонације 16 и калем за паљење 6 су описане у одељку 8;
- сензор брзине 12 обавештава ЕЦУ о тренутној брзини возила;
Сл. 209. Доњи део усисне гране и ваздушног филтера са монтажом: 1 - вод за развод горива; 2 - вијак, 10 Нм; 3 - сигурносна стезаљка; 4 - заптивни прстен у облику слова О; 5 - регулатор притиска довода горива; 6 - горњи део ваздушног филтера; 7 - сензор температуре усисног ваздуха; 8 - гумена млазница (обратите пажњу на исправну инсталацију); 9 - елемент филтера за ваздух; 10 - доњи део ваздушног филтера; 11 - соленоидни вентил, резервоар са активним угљем; 12 - гумена чаура; 13 - гумена млазница; 14 - гумена заптивка; 15 - сензор масеног протока ваздуха; 16 - вијак, 10 Нм; 17 - заптивни прстен; 18 - млазница; 19 - доњи део усисног колектора
- сензор 7 (пиринач. 209) обавештава ЕЦУ о температури усисног ваздуха;
- сензор 14 (пиринач. 207) обавештава ЕЦУ о специфичној брзини мотора.
Симос ЕЦУ садржи меморијску јединицу или уређај за складиштење који бележи све кварове (руши), који се десио током рада, који има три режима рада:
- очитавање сачуваних грешака (грешке), који су се десили током рада мотора;
- начин провере компоненти и система аутомобила;
- режим за дијагностиковање кварова система убризгавања и паљења са заустављеним мотором.
Захтјев за режиме рада врши се преко дијагностичког блока.
Брисање информација о грешкама са меморијског уређаја могуће је само након једног читања кодова (режим број 1) или након отклањања проблема (режими #2 и 3).
Коментари посетилаца