- provjerite osigurač #18 u kutiji s osiguračima koji je odgovoran za rad pumpe. Mora biti u dobrom stanju;
- podignite stražnji dio automobila i postavite ga na nosače;
- zamolite pomoćnika da uključi paljenje. Istovremeno bi se trebala uključiti pumpa za gorivo, što bi trebalo biti popraćeno karakterističnim zvukom. Ako pumpa radi, pronađite razlog zašto gorivo ne teče;
- stavite krpu preko kraja priključka cijevi za gorivo i pažljivo uklonite crijevo. U tom slučaju, gorivo bi trebalo prskati, tj. Sustav goriva je pod pritiskom. Ako je tako, odmah stavite crijevo;
- ako se to ne dogodi, zamolite pomoćnika da okrene motor sa starterom. U tom slučaju, gorivo bi trebalo prskati iz uklonjenog crijeva;
- ako se to ne dogodi, učinite sljedeće:
- isključite paljenje;
- skinite prostirku s desne strane ispod drugog reda sjedala, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite električnu pumpu goriva i otvor senzora razine goriva;
Crtež. 205. Pogled na unutarnju stranu utičnog konektora senzora razine goriva i pumpe za gorivo. Spojite voltmetar ili ispitnu diodnu žaruljicu na dva vanjska kontakta
- odvojite osjetnik razine goriva i konektor pumpe za gorivo; spojite voltmetar ili poluvodičku diodnu ispitnu lampu na dvije vanjske stezaljke (Sl. 205);
- uključiti paljenje. Voltmetar bi trebao pokazati približan napon baterije. Ako nema napona, pomoću električne sheme odredite mjesto prekida žice i popravite ga;
- ako voltmetar pokazuje napon akumulatora, uklonite senzor razine goriva i provjerite jesu li električne žice između prirubnice i pumpe za gorivo spojene i imaju li dobar kontakt;
- ako nema prekida, zamijenite pumpu za gorivo;
- ugradite novu pumpu za gorivo i senzor razine goriva, spojite električne žice.
Bilješka. Prije promjene pumpe, trebali biste provjeriti relej pumpe u servisu.
Komentari posjetitelja