- проверете предпазителя #18 в кутията с предпазители, който отговаря за работата на помпата. Трябва да е в добро състояние;
- повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху опори;
- помолете асистент да включи запалването. В същото време горивната помпа трябва да се включи, което трябва да бъде придружено от характерен звук. Ако помпата работи, открийте причината, поради която горивото не тече;
- поставете парцал върху края на връзката на горивопровода и внимателно отстранете маркуча. В този случай горивото трябва да се пръска, т.е. Горивната система е под налягане. Ако е така, поставете маркуча веднага;
- ако това не се случи, помолете помощник да обърне двигателя със стартера. В този случай горивото трябва да пръска от отстранения маркуч;
- ако това не се случи, направете следното:
- изключете запалването;
- свалете постелката от дясната страна под втория ред седалки, развийте монтажните болтове и свалете електрическата горивна помпа и люка на датчика за нивото на горивото;
Фиг. 205. Изглед от вътрешната страна на щепсела на датчика за ниво на горивото и горивната помпа. Към двата външни контакта свържете волтметър или тестова диодна лампа
- изключете конектора на сензора за ниво на горивото и горивната помпа; свържете волтметър или тестова лампа с полупроводников диод към двата външни терминала (фиг. 205);
- включете запалването. Волтметърът трябва да показва приблизителното напрежение на батерията. Ако няма напрежение, използвайте електрическата схема, за да определите мястото на прекъсване на проводника и го поправете;
- ако волтметърът показва напрежението на акумулатора, отстранете сензора за ниво на горивото и проверете дали електрическите проводници между фланеца и горивната помпа са свързани и имат добър контакт;
- ако няма счупване, сменете горивната помпа;
- инсталирайте нова горивна помпа и сензор за нивото на горивото, свържете електрическите проводници.
Забележка. Преди да смените помпата, трябва да проверите релето на помпата в сервиз.
Коментари на посетители