Фиг. 206. Компоненти на горивната система, разположени в близост до резервоара за гориво: 1 - капачка на резервоара за гориво; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - предпазен пръстен; 4 - гумено уплътнение; 5 - възвратен клапан; 6 - О-пръстен уплътнение; 7 - вентилационен клапан; 8 - редуцир вентил; 9 - обратен тръбопровод; 10 - съединителна гайка; 11 - щепсел, черен, помпа и датчик за количеството гориво; 12 - фланец; 13 - маркуч за подаване на гориво; 14 - уплътнителен пръстен; 15 - връщащ маркуч; 16 - възвратен клапан; 17 - болт, 10 Nm; 18 - тръба за пълнене; 19 - вентилационен канал; 20 - уплътнителен пръстен; 21 - предпазен пръстен; 22 - вентилационен канал; 23 - болтове, 25 Nm; 24 - резервоар за гориво; 25 - Монтаж на резервоара за гориво; 26 - болтове, 20 Nm; 27 - Капак/държач на горивния филтър; 28 - горивопровод (черен цвят); 29 - горивен филтър (спазвайте посоката на потока на горивото); 30 - сензор за нивото на горивото в резервоара; 31 - горивна помпа; 32 - мрежест филтър
Горивният филтър е проектиран да улавя частици, които могат да причинят неизправност на системата за подаване на гориво. Монтира се под металния капак 27 (фиг. 206) до резервоара за гориво 24. Филтърът е вграден в захранващия тръбопровод между горивната помпа и разпределителния тръбопровод за гориво. На филтъра има стрелка, която показва посоката на потока на горивото. Това е нещо, на което трябва да обърнете внимание, когато инсталирате нов филтър. Филтърът има дълъг експлоатационен живот, така че не изисква подмяна при технически прегледи и поддръжка на автомобила. Трябва да се смени само ако се запуши.
Коментари на посетители