Orez. 206. Detalii ale sistemului de alimentare situat în apropierea rezervorului de combustibil: 1 - capac rezervor combustibil; 2 - inel de etanșare; 3 - inel de siguranta; 4 - garnitură de cauciuc; 5 - supapă de reținere; 6 - Inel de etanșare în formă de O; 7 - supapă de ventilație; 8 - supapa reductoare de presiune; 9 - conducta de retur; 10 - piuliță de îmbinare; 11 - dop, negru, pompa si senzor de cantitate de combustibil; 12 - flanșă; 13 - furtun de alimentare cu combustibil; 14 - inel de etanșare; 15 - furtun de retur; 16 - supapă de reținere; 17 - bolț, 10 Nm; 18 - conducta de umplere; 19 - conducta de ventilatie; 20 - inel de etanșare; 21 - inel de siguranta; 22 - conducta de ventilatie; 23 - șuruburi, 25 Nm; 24 - rezervor de combustibil; 25 - fixarea rezervorului de combustibil; 26 - șuruburi, 20 Nm; 27 - capac/suport filtru combustibil; 28 - conductă de combustibil (culoare neagră); 29 - filtru de combustibil (observați direcția fluxului de combustibil); 30 - senzor de nivel de combustibil în rezervor; 31 - pompa de combustibil; 32 - sita
Filtrul de combustibil este proiectat pentru a capta particulele care pot cauza funcționarea defectuoasă a sistemului de combustibil. Este instalat sub un capac metalic 27 (orez. 206) lângă rezervorul de combustibil 24. Filtrul este încorporat în conducta de alimentare între pompa de combustibil și conducta de distribuție a combustibilului. Filtrul are o săgeată care indică direcția fluxului de combustibil. Când instalați un nou filtru, ar trebui să acordați atenție acestui lucru. Filtrul are o durată de viață lungă, deci nu necesită înlocuire în timpul verificărilor tehnice și întreținerii mașinii. Ar trebui schimbat doar dacă este înfundat.
Comentariile vizitatorilor