Мал. 206. Деталі системи живлення, розташовані поблизу паливного бака: 1 - кришка паливного бака; 2 - кільце ущільнювача; 3 - запобіжне кільце; 4 - гумове ущільнення; 5 - зворотний клапан; 6 - O-подібне кільце ущільнювача; 7 - вентиляційний клапан; 8 - редукційний клапан; 9 - зворотний трубопровід; 10 - накидна гайка; 11 - штекерна колодка, чорного кольору, насос та датчик кількості палива; 12 - фланець; 13 - паливний шланг, що підводить; 14 - кільце ущільнювача; 15 - зворотний шланг; 16 - зворотний клапан; 17 - болт, 10 Н·м; 18 - заливний патрубок; 19 - вентиляційний трубопровід; 20 - кільце ущільнювача; 21 - запобіжне кільце; 22 - вентиляційний трубопровід; 23 - болти, 25 Н·м; 24 - паливний бак; 25 - кріплення паливного бака; 26 - болти, 20 Н·м; 27 - кришка/тримач паливного фільтра; 28 - паливопровід (чорного кольору); 29 - паливний фільтр (дотримуйтесь напрямку руху палива); 30 - датчик рівня палива в баку; 31 - паливний насос; 32 - сітчастий фільтр
Паливний фільтр призначений для уловлювання частинок, які можуть призвести до порушення роботи системи подачі палива. Він встановлений під металевою кришкою 27 (мал. 206) поряд з паливним баком 24. Фільтр вбудований в магістраль, що подає, між паливним насосом і паливною розподільчою магістраллю. На фільтрі є стрілка, яка вказує напрямок руху палива. При встановленні нового фільтра слід звернути увагу. Фільтр має тривалий термін служби, тому він не вимагає заміни під час проведення технічних оглядів та робіт з обслуговування автомобіля. Його слід міняти лише в тому випадку, якщо він забився.
(Інформація розміщена на цьому сайті: VWMANUAL)
Коментарі відвідувачів