Розташований у магістральному каналі редукційний клапан регулює подачу олії в канали мастила, а саме за нормальних умов роботи поршень клапана притиснутий зусиллям пружини до верхнього упору. Завдяки цьому масло може безперешкодно потрапляти магістральним каналом до точок мастила. При досягненні тиском олії певного значення поршень починає долати зусилля пружини. При цьому відкривається обвідний канал, через який частина масла, що подається, повертається в масляний картер.
Олійний радіатор на деяких моделях
Всі двигуни з робочим об'ємом 2,1 л, а також двигуни з робочим об'ємом 1,9 л автобуса Syncro з приводом на всі колеса випуску з 11.85 мають додатково масляний радіатор, розміщений на фланці масляного фільтра. Олійний радіатор з'єднаний шлангами із системою охолодження двигуна. Завдяки охолодженню масло зношується повільніше і двигун краще переносить підвищені навантаження.
Зняття
Від'єднати від масляного радіатора водяні шланги із хомутами.
Відвернути масляний фільтр руками або за допомогою стяжної стрічки.
Відвернути болт "3" і зняти масляний радіатор із фланця.
Встановлення
Обов'язково замінювати кільце ущільнювача круглого перерізу "1".
Покрити контактні поверхні масляного радіатора "2" з фланцем масою, що ущільнює VAG AMV 188 100-02.
Поставити та привернути масляний радіатор. Забезпечити доступ до навколишніх деталей.
Привернути масляний фільтр з дотриманням вказівок щодо його встановлення.
Під'єднати водяні шланги та закріпити їх хомутами.
Залити рідину, що охолоджує.
Увага: Якщо при ремонтних роботах з двигуном виявляється у значній кількості металева стружка, а також продукти тертя (обумовлені пошкодженнями від задирів, наприклад при пошкодженні підшипників колінчастого валу та шатунів), щоб уникнути наслідків разом із ретельним прочищенням каналів мастила замінити масляний радіатор.
Коментарі відвідувачів