Умови перевірки
Двигун має бути демонтований.
Порядок виконання робіт
Демонтуйте звукоізоляційну кришку та кришку головки блоку циліндрів відповідної головки блоку.
(Оригінал тексту можна знайти на: VWmanual)
Зніміть паливний або тандемний насос. ГБЦ Прокрутіть двигун за допомогою контропори – Т10172 у положення ВМТ та зніміть демпфер крутильних коливань.
Встановіть фіксатор колінчастого валу Т10195.
Встановіть індикатор годинникового типу з набору VAS 6341 з універсальним штативом VW 387 і створіть попередню напругу близько 1 мм на тарілчастій пружині насос-форсунки, як показано (мал. 2.288).
Вийміть штифт фіксатора колінвала Т10195 і прокручуйте двигун проти робочого напрямку обертання доти, доки стрілка індикатора не перестане рухатися.
Встановіть індикатор годинника на "0".
Прокрутіть двигун у робочому напрямку обертання до ВМТ і знову вставте стопорний штифт фіксатора коленвала.
Вважайте виміряне значення на індикаторі.
Задані величини:
- Двигуни AYH, BKW: 5,18 ±0,1 мм.
- Двигуни BLE, BWE: 4,95 ±0,1 мм.
Якщо номінальне значення досягнуто, скомплектуйте двигун.
Якщо задане значення тиску не досягається, демонтуйте зовнішню кришку опори А, встановіть затискний пристрій Т10199 на шестірню розподільного валу та затягніть болти пристрою з моментів 40 Нм.
Послабте кріпильний болт шестерні розподільного валу головкою Т10198.
Прокрутіть розподільний вал головкою Т10336 до досягнення заданого значення.
Затягніть кріплення шестерні розподільного валу моментом 150 Нм і повторіть вимірювання.
Якщо задане значення отримано, підтягніть кріплення шестерні розподільного валу на 90°.
Встановіть кришку головки блоку циліндрів та звукоізоляційну кришку.
ПРИМІТКА: Завжди замінюйте ущільнення та кільця ущільнювачів круглого перерізу.
Коментарі відвідувачів