Умови перевірки
Двигун має бути демонтований.
Порядок виконання робіт
Демонтуйте звукоізоляційну кришку та кришку головки блоку циліндрів відповідної головки блоку.
Зніміть паливний або тандемний насос. ГВЦ Прокрутіть двигун за допомогою контропори – Т10172 у положення ВМТ та зніміть демпфер крутильних коливань.
Встановіть фіксатор колінчастого валу Т10195.
Встановіть індикатор годинникового типу з набору VAS 6341 з універсальним штативом VW 387 і створіть попередню напругу близько 1 мм на тарілчастій пружині насос-форсунки, як показано (Мал. 2.288).
Вийміть штифт фіксатора колінвала Т10195 і прокручуйте двигун проти робочого напрямку обертання доти, доки стрілка індикатора не перестане рухатися.
Встановіть індикатор вартового типу на «0».
Прокрутіть двигун у робочому напрямку обертання до ВМТ і знову вставте стопорний штифт фіксатора коленвала.
Вважайте виміряне значення на індикаторі.
Задані величини:
- Двигуни AYH, BKW: 5,18±0,1 мм.
- Двигуни BLE, BWE: 4,95±0,1 мм.
Якщо номінальне значення досягнуто, скомплектуйте двигун.
Якщо задане значення тиску не досягається, демонтуйте зовнішню кришку опори А, встановіть затискний пристрій Т10199 на шестірню розподільного валу та затягніть болти пристрою з моментів 40 Нм.
Послабте кріпильний болт шестерні розподільного валу головкою Т10198.
Прокрутіть розподільний вал головкою Т10336 до досягнення заданого значення.
Затягніть кріплення шестерні розподільного валу моментом 150 Нм і повторіть вимірювання.
Якщо задане значення отримано, підтягніть кріплення шестерні розподільного валу на 90°.
Встановіть кришку головки блоку циліндрів та звукоізоляційну кришку.
ПРИМІТКА: Завжди замінюйте ущільнення та кільця ущільнювачів круглого перерізу.
Коментарі відвідувачів