Condiție de verificare
Motorul trebuie scos.
Procedura de executie a lucrarilor
Scoateți capacul de izolare fonică și capacul chiulasei de la chiulasa corespunzătoare.
Scoateți pompa de combustibil sau tandem, după caz. GVC Rotiți motorul folosind contrasuportul - T10172 în poziția PMS și scoateți amortizorul de vibrații de torsiune.
Instalați instrumentul de blocare a arborelui cotit T10195.
Montați comparatorul din setul VAS 6341 cu suportul universal VW 387 și creați o pretensionare de aproximativ 1 mm pe arcul disc al injectorului pompei, așa cum se arată (figura 2.288).
Scoateți știftul de blocare a arborelui cotit T10195 și rotiți motorul împotriva sensului de funcționare de rotație până când săgeata indicatoare se oprește din mișcare.
Setați cadranul indicator la "0".
Rotiți motorul în sensul normal de rotație până la PMS și reintroduceți știftul de blocare a arborelui cotit.
Citiți valoarea măsurată pe indicator.
Valori date:
- Motoare AYH, BKW: 5,18 mm ±0,1 mm.
- Motoare BLE, BWE: 4,95 mm ±0,1 mm.
Dacă se atinge valoarea nominală, asamblați motorul.
Dacă valoarea presiunii specificată nu este atinsă, îndepărtați capacul exterior al suportului A, instalați dispozitivul de strângere T10199 pe angrenajul arborelui cu came și strângeți șuruburile dispozitivului la un cuplu de 40 Nm.
Slăbiți șurubul de fixare a angrenajului arborelui cu came cu capul T10198.
Rotiți arborele cu came cu capul T10336 până când se atinge valoarea specificată.
Strângeți fixarea angrenajului arborelui cu came la 150 Nm și repetați măsurarea.
Dacă se obține valoarea specificată, strângeți suportul angrenajului arborelui cu came cu 90°.
Montați capacul chiulasei și capacul izolat fonic.
[Textul original este disponibil pe portal www.VWMANUAL.ru]
NOTĂ: Înlocuiți întotdeauna garniturile și inelele O.
Comentariile vizitatorilor