Condiție de verificare
Performanța pompei de combustibil ar trebui să fie normală.
Procedura de verificare
Deșurubați adaptorul VAG 1318/201 de la adaptorul VAG 1318/20.
Rotiți supapa de pe partea în formă de T a adaptorului VAG 1318/20 în sens invers acelor de ceasornic și deschideți-o complet (figura 2.281).
Deșurubați capacul de protecție al supapei de aer.
Acum conectați manometrul VAG 1318 la supapa de aer 1, așa cum se arată în Figura 2.282, folosind adaptoarele VAG 1318/20, VAG 1318/201, VAG 1318/9 și dispozitivul de extracție VAS 5226.
Supapa manometrului - săgeată - trebuie să fie închisă.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Înșurubați supapa pe partea în formă de T a adaptorului VAG 1318/20 în sensul acelor de ceasornic până se oprește de supapa de aer.
Deschideți și închideți rapid supapa manometrului pentru a elibera aerul din furtun către manometru (figura 2.283).
Măsurați presiunea combustibilului. Valoare setată: aprox. 4,0 bar.
Dacă valoarea presiunii specificată nu este atinsă, verificați performanța pompelor de combustibil.
Înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului dacă este necesar.
Dacă valoarea nominală este atinsă, opriți contactul.
Acum verificați etanșeitatea și presiunea reziduală. Pentru a face acest lucru, monitorizați căderea de presiune pe manometru. După 10 minute, presiunea trebuie să rămână de cel puțin 3,0 bar.
Dacă presiunea reziduală scade sub 3 bari, verificați presiunea pentru scurgeri.
Verificați supapele de reținere a pompei de combustibil.
Când deconectați manometrul după verificare, opriți contactul.
Deschideți supapa manometrului pentru a reduce presiunea combustibilului.
Scoateți manometrul împreună cu adaptoarele.
Puneți o cârpă sub racord pentru a absorbi orice scurgere de combustibil.
Comentariile vizitatorilor