Demontare și instalare pompei-injector (motor diesel) (VW Touareg 1)

Demontarea

Scoateți capacul de izolare fonică și capacul chiulasei de la chiulasa corespunzătoare.

Rotiți arborele cotit până când perechea de came ale pompei-injectoare instalate sau demontate corespunzător sunt orientate uniform în sus.

Slăbiți piulițele de blocare ale șuruburilor de reglare 1 și deșurubați șuruburile de reglare până când culbutorul corespunzător se sprijină pe arcul împingătorului pompei-injector.

Slăbiți cele 2 șuruburi de fixare a axei rolei de la exterior la interior folosind cheia tubulară 3410 și scoateți pârghia rolei de antrenare a supapei (figura 2.291).



Deșurubați șurubul de montare 3 al distanțierului folosind cheia tubulară T10054 și scoateți distanțierul.



Deconectați ștecherul pompei-injector folosind o șurubelniță. Țineți ușor partea din spate a mufei cu degetul pentru a evita distorsiunile.

Instalați extractorul T10055 în locul distanțierului din canelura laterală a pompei-injector (figura 2.292).



Folosind o lovitură ușoară, scoateți injectorul unității în sus din locașul său de pe chiulasa.

Instalare

NOTĂ: La instalarea unui nou injector unitar, trebuie înlocuit șurubul de reglare a culbutorului corespunzător.

La efectuarea oricăror lucrări legate de reglarea pompei-injector, este necesar să înlocuiți șurubul de reglare din culbutorul și șurubul cu cap sferic al pompei-injector.

Noile unități injectoare sunt furnizate complet cu inele de etanșare și garnituri de protecție împotriva căldurii.

Când instalați un injector unitar vechi, este necesar să înlocuiți inelele O și garnitura termoizolantă.

Înainte de a instala unitatea de injector, verificați dacă cele trei inele de etanșare, garnitura termoizolantă și inelul de reținere sunt așezate corect.

NOTĂ: Inelele O nu trebuie să fie răsucite.

Lubrifiați inelele de etanșare și instalați cu mare atenție injectorul unitar în mufa de pe chiulasa.


Apăsând uniform, introduceți injectorul pompei în mufa de pe chiulasă până când se oprește.

Instalați distanțierul în canelura laterală a injectorului pompei.

NOTĂ: Dacă injectorul unității nu este poziționat în unghi drept față de distanțier, șurubul de montare se poate slăbi, provocând deteriorarea injectorului unității sau a chiulasei.

Instalați injectorul pompei după cum urmează.

Înșurubați șuruburile de montare în distanțier până când injectorul pompei poate fi rotit cu ușurință.

Instalați șablonul T10210 între patul rulmentului principal și pompa-injector (figura 2.293).



Rotiți duza pompei cu mâna în direcția îndepărtată de șablon.

În plus, dacă este necesar, centrați injectorul unității și strângeți șurubul de fixare după cum urmează: 12 Nm + 3/4 de tură. (270°) (strângerea suplimentară poate fi efectuată în mai multe etape).

Instalați noul ax braț al rolei și strângeți noile șuruburi de montare după cum urmează.

Mai întâi cele interioare, apoi ambele exterioare cu mâna. Apoi, în aceeași secvență cu un cuplu de 20 Nm + 1/4 turație. (90°).

Instalați micrometrul pe șurubul de reglare al pompei-injector așa cum se arată în Figura 2.294.



Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a arborelui motor până când rola culbutorului este în punctul cel mai înalt.

Partea laterală a rolei, săgeata A, se află în punctul cel mai înalt.

Micrometrul, săgeata B, este în punctul său cel mai de jos.

Scoateți micrometrul.

Acum rotiți șurubul de reglare, comprimând arcul pompei-injector, până când simțiți o rezistență vizibilă (pompa-injector este înșurubat până la capăt).

Rotiți șurubul de reglare din poziția "strâns până la oprire" cu 180° (figura 2.295).



Țineți șurubul de reglare în această poziție și strângeți piulița de blocare la 30 Nm.

Montați dopul injectorului pompei și instalați capacul chiulasei și capacul izolat fonic.