Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Мал. 2.289. Кампаненты помпа-фарсункі:
1 - ніт 20 Нм + давярнуць на 1/4 аб. (90°); 2 - контргайка, 30 Нм; 3 - рэгулявальная шруба; 4 - вось ролікавых рычагоў; 5 - прастаўка; 6 - ніт 12 Нм + давярнуць на 3/4 аб. (270°); 7 - помпа-фарсунка; 8 - ушчыльняльнае кольца круглага перасеку; 9 - цеплаізаляцыйнае ўшчыльненне; 10 - стопорное кольца.
Зняцце
Дэмантуйце гукаізаляцыйнае вечка і вечка галоўкі блока цыліндраў адпаведнай галоўкі блока.
Круціце каленчаты вал пакуль пара кулачкоў адпаведна ўсталёўваных ці дэмантаваных помпа-фарсунак не пакажуць раўнамерна наверх.
Адкруціце контргайкі рэгулявальных шруб 1 і выкруціць рэгулявальныя шрубы настолькі, пакуль які адпавядае каромысел не ляжа на спружыну штурхача помпа-фарсункі.
Адкруціце крапежныя балты 2 восі ролікавых рычагоў ад вонкавых да ўнутраных з дапамогай кантавой асадкі 3410 і зніміце ролікавы рычаг прывада клапанаў (мал. 2.291).
Адкруціце крапежны ніт 3 прастаўкі з дапамогай кантавой асадкі Т10054 і выміце прастаўку.
Адлучыце штэкер помпа-фарсункі з дапамогай адвёрткі. Лёгка прытрымвайце пальцам зваротны бок штэкера для таго, каб пазбегнуць перакосу.
Усталюеце здымнік Т10055 на месцы прастаўкі ў бакавую пазу помпа-фарсункі (мал. 2.292).
Асцярожна пастукваючы, выміце помпу-фарсунку ўверх з яе гнязда на галоўцы блока цыліндраў.
Ўстаноўка
УВАГА: Пры ўсталёўцы новай помпа-фарсункі неабходна замяніць адпаведную рэгулявальную шрубу каромысла.
Пры любых працах, злучаных з рэгуляваннем помпа-фарсункі, неабходна замяняць рэгулявальную шрубу ў каромысле і шруба з шаравой галоўкай помпа-фарсункі.
Новыя помпа-фарсункі пастаўляюцца ў камплекце з ушчыльняльнымі кольцамі і цеплаахоўнымі ўшчыльненнем.
Пры ўсталёўцы старой помпа-фарсункі неабходна замяніць ушчыльненні круглага перасеку і цеплаізаляцыйнае ўшчыльненне.
Перад усталёўкай помпа-фарсункі праверце правільнасць пасадкі трох ушчыльняльных кольцаў, цеплаізаляцыйнага ўшчыльнення і стопорного кольцы.
УВАГА: Ушчыльняльныя кольцы не павінны быць перакручаны.
Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы і вельмі асцярожна ўсталюеце помпу-фарсунку ў гняздо на галоўцы блока цыліндраў.
Паступова націскаючы, устаўце помпу-фарсунку да ўпора ў гняздо на галоўцы блока цыліндраў.
Усталюеце прастаўку ў бакавую пазу помпа-фарсункі.
УВАГА: Калі помпа-фарсунка стаіць не пад прамым кутом у адносінах да прастаўкі, крапежны ніт можа адкруціцеся, што прывядзе да пашкоджанняў помпа-фарсункі або галоўкі блока цыліндраў.
Усталюеце помпу-фарсунку наступным чынам.
Укручвайце крапежныя ніты ў прастаўку, пакуль помпа-фарсунку можна будзе лёгка круціце.
Усталюеце шаблон Т10210 паміж ложкам карэннага падшыпніка і помпа-фарсункай (мал. 2.293).
Круціце помпу-фарсунку ад рукі ў напрамку ад шаблону.
Дадаткова адцэнтруйце, калі неабходна, помпа-фарсунку і зацягніце крапежны ніт наступным чынам: 12 Нм + 3/4 абарот. (270°) (дадатковая зацяжка можа выконвацца ў некалькі этапаў).
Усталюйце новую вось ролікавых рычагоў і зацягніце новыя крапежныя балты наступным чынам.
Спачатку ўнутраныя, затым абодва вонкавых ад рукі. Затым у той жа паслядоўнасці з момантам 20 Нм + 1/4 аб. (90°).
Устанавіце мікраметр на рэгулявальную шрубу помпа-фарсункі так, як паказана на малюнку 2.294.
Круціце каленчаты вал у напрамку кручэння вала рухавіка пакуль ролік каромысла не апынецца ў вышэйшай кропцы.
Бок роліка, стрэлка А, знаходзіцца ў вышэйшай кропцы.
Мікраметр, стрэлка Ў, знаходзіцца ў найнізкай кропцы.
Зніміце мікраметр.
Зараз заварочвайце рэгулявальную шрубу, сціскаючы спружыну помпа-фарсункі, пакуль не будзе адчувацца адчувальны супраціў (помпа-фарсунка закручаная да ўпора).
Адкруціце рэгулявальную шрубу са становішча "закручаная да ўпора" на 180° (мал. 2.295).
(Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе: VWmanual.ru)
Трымайце рэгулявальную шрубу ў гэтай пазіцыі і зацягніце контргайку з момантам 30 Нм.
Усталюеце штэкер помпа-фарсункі і ўсталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў і гукаізаляцыйнае вечка.
Каментары наведвальнікаў