- перабоі ва ўзгаранні паліўнай сумесі;
- стук у адным або некалькіх цыліндрах;
- перагрэў рухавіка;
- страта магутнасці;
- чорны выхлапны дым;
- высокі выдатак паліва;
- шызы выхлапны дым пры пуску халоднага рухавіка.
Няспраўную фарсунку можна вызначыць, адлучаючы ад фарсунак топливопроводы высокага ціску па чарзе, у той час як рухавік працуе на падвышаных абарачэннях халастога ходу. Пры зняцці фарсункі дзейнічайце наступным чынам:
- адлучыце правады ад АБ;
- адкруціце ніт вечка рухавіка, адлучыце ад яе шланг і зніміце вечка;
Мал. 478. Зняцце паліваправодаў. Стрэлкамі паказаны месцы далучэння паліваправодаў
- прыслабце і адкруціце накидные гайкі топливопроводов высокага ціску (мал. 478). Здымайце ўсе паліваправоды ў камплекце. Не гніце паліваправоды;
- адлучыце паліваправоды ад ТНВД;
- зніміце спружынны заціск са шланга адводу алею і зніміце камплект трубаправодаў;
Мал. 479. Шлангі ўцечкі алею надзеты на маленькія штуцэры фарсунак
- адлучыце шлангі адводу алею ад фарсунак (мал. 479);
- зніміце з трымальніка штэкерную калодку датчыка ўздыму іголкі, а затым раз'яднайце штэкерную калодку. Не цягніце за кабель;
- вызваліце кабель датчыка ўздыму іголкі ад хамутоў, якія фіксуюць мацаванне джгута правадоў свечак напальвання;
- адлучыце паляць правадоў свечак напальвання;
Мал. 480. Зняцце прыціскных пласцін фарсунак
- адкруціце ніты прыціскных рэек фарсунак (мал. 480) і зніміце рэйкі;
- зніміце фарсункі. Адвёрткай выміце размешчаныя пад фарсункамі шайбы. На фарсунцы № 3 размешчана месца падлучэння трубаправода адводу алею. Адкруціце полы ніт. У выпадку неабходнасці месца падлучэння трубаправода адводу алею можа быць знята.
Ўстаноўка фарсунак адбываецца ў зваротнай паслядоўнасці адносна працэсу зняцця. Пры гэтым заўсёды мяняйце на новыя шайбы, размешчаныя пад фарсункамі.
Каментары наведвальнікаў