- prerušované zapaľovanie palivovej zmesi;
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- prehrievanie motora;
- strata moci;
- čierny výfukový dym;
- vysoká spotreba paliva;
- modrý dym z výfuku pri štartovaní studeného motora.
Chybný vstrekovač možno identifikovať odpojením vysokotlakových palivových potrubí od vstrekovačov po jednom, keď motor beží pri vysokých voľnobežných otáčkach. Pri vyberaní vstrekovača postupujte takto:
- odpojte vodiče od batérie;
- odskrutkujte skrutku krytu motora, odpojte od nej hadicu a odstráňte kryt;
(Originálne informácie sú zverejnené na zdroji www.VWManual.ru)
Kresba 478. Odstránenie palivových potrubí. Šípky ukazujú spojovacie body palivových potrubí
- uvoľnite a odskrutkujte prevlečné matice vysokotlakových palivových potrubí (kresba 478). Odstráňte všetky palivové potrubia ako súpravu. Neohýbajte palivové potrubie;
- odpojte palivové potrubie od vstrekovacieho čerpadla;
- odstráňte pružinovú svorku z hadice na vypúšťanie oleja a vyberte súpravu hadice;
Kresba 479. Hadice na únik oleja sú umiestnené na malých tryskách vstrekovačov
- odpojte vypúšťacie hadice oleja od vstrekovačov (kresba 479);
- vyberte konektor snímača zdvihu ihly z držiaka a potom konektor odpojte. Neťahajte za kábel;
- uvoľnite kábel snímača zdvihu ihly zo svoriek zaisťujúcich držiak káblového zväzku žeraviacej sviečky;
- odpojte káblový zväzok žeraviacej sviečky;
Kresba 480. Demontáž prítlačných dosiek vstrekovača
- odskrutkujte skrutky upínacích koľajníc vstrekovača (kresba 480) a vyberte koľajničky;
- odstráňte vstrekovače. Pomocou skrutkovača odstráňte podložky umiestnené pod vstrekovačmi. Na dýze č. 3 je pripojovací bod pre vypúšťacie potrubie oleja. Odskrutkujte dutú skrutku. V prípade potreby je možné odstrániť miesto pripojenia potrubia na vypúšťanie oleja.
Inštalácia vstrekovačov prebieha v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade vždy vymeňte podložky umiestnené pod vstrekovačmi za nové.
Komentáre návštevníkov