- prerušenia zapaľovania palivovej zmesi;
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- prehriatie motora;
- strata energie;
- čierny výfukový dym;
- vysoká spotreba paliva;
- modrý dym z výfuku pri štartovaní studeného motora.
Zlý vstrekovač sa dá identifikovať odpojením vysokotlakových palivových potrubí od vstrekovačov jeden po druhom, keď motor beží na vysoké voľnobežné otáčky. Pri vyberaní vstrekovača postupujte takto:
- odpojte vodiče od AB;
- odskrutkujte skrutku krytu motora, odpojte hadicu od nej a odstráňte kryt;
Ryža. 478. Odstránenie palivových potrubí. Šípky ukazujú pripojenia palivového potrubia
- uvoľnite a odskrutkujte spojovacie matice vysokotlakových palivových potrubí (ryža. 478). Odstráňte všetky palivové potrubia ako súpravu. Neohýbajte palivové potrubie;
- odpojte palivové potrubie od vstrekovacieho čerpadla;
- odstráňte pružinovú sponu z hadice na vypúšťanie oleja a vyberte súpravu potrubia;
Ryža. 479. Hadice na únik oleja sú nasadené na malé armatúry trysiek
- odpojte vratné hadice oleja od vstrekovačov (ryža. 479);
- vyberte zástrčku snímača zdvihu ihly z držiaka a potom zástrčku odpojte. Neťahajte za kábel;
- uvoľnite kábel snímača zdvihu ihly zo svoriek, ktoré zaisťujú upevnenie káblového zväzku žeraviacich sviečok;
- odpojte káblový zväzok žeraviacej sviečky;
Ryža. 480. Demontáž vstrekovačov prítlačných dosiek
- odskrutkujte skrutky upínacích koľajníc vstrekovačov (ryža. 480) a odstráňte lamely;
- odstráňte vstrekovače. Pomocou skrutkovača odstráňte podložky umiestnené pod dýzami. Na dýze č. 3 je pripojovací bod pre výstupné potrubie oleja. Uvoľnite dutú skrutku. V prípade potreby je možné odstrániť miesto pripojenia pre spätné vedenie oleja.
Injektory sa inštalujú v opačnom poradí ako pri demontáži. Zároveň vždy vymeňte za nové podložky umiestnené pod tryskami.
Komentáre návštevníkov