Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Inštalácia vysokotlakových potrubí ↓ Inštalácia samostatných…↓ Inštalácia palivového potrubia…↓
Odstránenie
Odstráňte kryt motora. Odstráňte zvukovú izoláciu z krytu hlavy valcov. Odpojte konektory "1" od odstraňovaných vstrekovačov.
Odpojte armatúry spätného vedenia paliva od odstránených vstrekovačov. Za týmto účelom stlačte armatúru nadol za výstupky a potiahnutím strednej časti smerom nahor ju odistite.
Pokyny: Je potrebné zabezpečiť, aby bol priestor udržiavaný v čistote a aby sa do odstránených spätných palivových potrubí a konektorov vstrekovačov nedostali nečistoty.
Odstráňte vysokotlakové vedenie medzi koľajnicou a odstraňovaným vstrekovačom. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt odnímaného vstrekovača. Mierne nadvihnite kryt a potom ho otočte o 90°, aby ste získali prístup k montážnym maticám vstrekovača.
Pozor: Ak montážne matice vstrekovača nie sú opatrne uvoľnené alebo dotiahnuté, je vysoká pravdepodobnosť, že spadnú do hlavy valcov. Preto by sa táto operácia mala vykonávať s maximálnou starostlivosťou, aby sa predišlo neplánovaným montážnym prácam a následnému poškodeniu motora.
Uvoľnite upevňovacie matice príslušného vstrekovača. Nainštalujte zotrvačný sťahovák "T10055" s adaptérom -T10055/1- ako je znázornené na obrázku a ľahkými údermi vyberte vstrekovač z objímky.
Inštalácia
Dôležité pokyny, ktoré treba dodržiavať pri inštalácii vstrekovačov.
Nasledujúce komponenty a tesnenia alebo O-krúžky by sa mali vymeniť pri každej demontáži a inštalácii: "prítlačný tanier", "medená podložka", "tesniaci krúžok sedla vstrekovača", "krúžok vypúšťania vstrekovača". Pri inštalácii nového vstrekovača je potrebné vymeniť nasledujúce diely a tesnenia alebo O-krúžky: "prítlačný tanier", "vedenie vstrekovača", "medená podložka", "tesniaci krúžok šachty vstrekovača", "tesniaci krúžok spätného potrubia vstrekovača". Pri opätovnej inštalácii vstrekovača sa musí nainštalovať iba na svoje správne miesto (valec). Pred montážou skontrolujte čistotu vstrekovačov a sediel. Vstrekovače nesmú byť poškodené. Pred montážou namažte všetky tesniace krúžky montážnym alebo motorovým olejom.
Postup inštalácie použitého (použité) vstrekovače
Naneste odstraňovač korózie na hrot trysky (z aerosólovej nádoby). Po piatich minútach odstráňte všetky čiastočky sadzí a oleja handrou. Ak chcete odstrániť starý medený tesniaci krúžok vstrekovača, opatrne ho upnite do zveráka, aby sa samotný vstrekovač mohol otáčať medzi čeľusťami zveráka. Pomocou ľahkých rotačných a translačných pohybov vyberte trysku z medeného tesniaceho krúžku. Nainštalujte nový medený tesniaci krúžok pomocou plastovej objímky. Aby sa predišlo poškodeniu nového gumeného tesniaceho krúžku "2" konektora spätného vedenia paliva, mal by byť inštalovaný posunutím pozdĺž montážnej tyče "1". Aby ste odstránili čiastočky sadzí z dosadacej plochy, dobre vyčistite vstrekovač v hlave valca handrou namočenou v motorovom oleji alebo odstraňovačom korózie. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili sedaciu plochu.
Vymeňte tesniaci krúžok injektora pomocou nástroja T10377. Nainštalujte kryt trysky. Nainštalujte prítlačnú dosku na vstrekovač v správnej montážnej polohe. Vložte vstrekovač do jamky hlavy valca.
Pozor: Ak montážne matice vstrekovača nie sú opatrne uvoľnené alebo dotiahnuté, je vysoká pravdepodobnosť, že spadnú do hlavy valcov. Preto by sa táto operácia mala vykonávať s maximálnou starostlivosťou, aby sa predišlo neplánovaným montážnym prácam a následnému poškodeniu motora.
Opatrne rukou utiahnite upevňovacie matice prítlačnej dosky a potom ich dotiahnite. Otočte kryt trysky do montážnej polohy a zaistite ho skrutkami. Nainštalujte vysokotlakové vedenia.
Návod: Pri výmene jedného alebo viacerých vstrekovačov je potrebné do riadiacej jednotky motora zapísať "hodnotu korekcie množstva (IMA)" a "hodnotu korekcie napätia (ISA)" pre nové vstrekovače.
Inštalácia vysokotlakových potrubí
Pozor: Pre čo najlepšiu a bezproblémovú montáž vstrekovacích potrubí uvoľnite palivovú lištu a trochu ju utiahnite. Rúry v žiadnom prípade neohýbajte ani nenaťahujte. To by časom viedlo k zlomu na príslušnej diaľnici.
Pokyny: Nižšie je uvedený popis, ako nainštalovať nové vstrekovacie vedenia. Pri opätovnej inštalácii predtým používaných vstrekovacích potrubí je potrebné ich skontrolovať v súlade s uvedenými bodmi. Postup je v oboch prípadoch rovnaký.
Inštalácia samostatných vstrekovacích potrubí (valec medzi rozdeľovačom paliva a vstrekovačom)
Odstráňte obal nového vstrekovacieho potrubia, odstráňte zátky a nainštalujte potrubie ihneď medzi palivovú koľajnicu a vstrekovač. Prevlečné matice vstrekovacích rúrok najskôr utiahnite rukou bez použitia nástroja. Uistite sa, že linka je správne umiestnená na svojom mieste. V prípade potreby vykonajte podobné činnosti s inými vstrekovacími vedeniami. V prípade potreby palivovú lištu znova utiahnite. Utiahnite prevlečné matice všetkých novo inštalovaných vstrekovacích potrubí pomocou momentového kľúča -VAG 1331- a objímky "T40055".
Inštalácia palivového potrubia (medzi vstrekovacím čerpadlom a palivovou lištou) alebo celý súbor diaľnic
Ak ste tak ešte neurobili, odpojte upevňovacie skrutky palivovej lišty a skontrolujte ich opotrebovanie. Potom odstráňte obal z palivového potrubia medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a palivovou koľajnicou, odstráňte zátky a ihneď nainštalujte potrubie. Prevlečné matice vstrekovacích rúrok najskôr utiahnite rukou bez použitia nástroja. Uistite sa, že linka je správne umiestnená na svojom mieste. Ak sa inštaluje celá súprava, vykonajte podobné činnosti so štyrmi vstrekovacími hadicami. Nainštalujte všetky tri svorky nad palivové potrubie a uistite sa, že sú zarovnané. Utiahnite upevňovacie skrutky svorky približne o 3 otáčky. Znova utiahnite palivovú lištu. Utiahnite hornú montážnu svorku na sacom potrubí na 8 Nm.
Utiahnite prevlečné matice všetkých novo inštalovaných vstrekovacích potrubí pomocou momentového kľúča -VAG 1331- a objímky "T40055". Zvyšné dve svorky utiahnite momentom 8 Nm. Opatrne umiestnite armatúry spätného vedenia paliva na tesniace krúžky vstrekovača (najprv ich skontrolujte, či nie sú poškodené). Kovanie by malo zapadnúť na miesto s jasne počuteľným cvaknutím. Potom musíte svorky opatrne stlačiť. Naplňte systém palivom.
Komentáre návštevníkov