Odstúpenie
Odstráňte kryt motora. Odstráňte zvukovú izoláciu z krytu hlavy valcov. Odpojte konektory -1- od vstrekovačov, ktoré sa majú demontovať.
Odpojte armatúry spätného vedenia paliva od odstránených vstrekovačov. Za týmto účelom stlačte armatúru nadol za jazýčky a potiahnite strednú časť nahor, aby ste ju odistili.
Pokyny: Je potrebné sledovať udržiavanie čistoty, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do odstránených spätných vedení paliva a konektorov vstrekovačov.
Odstráňte vysokotlakové potrubie medzi koľajnicou a tryskou, ktorá sa má odstrániť. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt odstránenej trysky. Mierne nadvihnite uzáver a potom ho otočte o 90°, aby ste získali prístup k montážnym maticám trysky.
Pozor: Ak sú upevňovacie matice vstrekovača neopatrne uvoľnené alebo utiahnuté, je vysoká pravdepodobnosť, že spadnú do hlavy valcov. Preto je potrebné túto operáciu vykonávať s maximálnou opatrnosťou, aby nedošlo k neplánovaným montážnym prácam a aby nedošlo k následnému poškodeniu motora.
Odskrutkujte upevňovacie matice príslušného vstrekovača. Umiestnite sťahovák -T10055- s adaptérom -T10055/1- tak, ako je znázornené na obrázku a ľahkými údermi vytiahnite vstrekovač z objímky.
Inštalácia
Dôležité pokyny, ktoré treba dodržiavať pri inštalácii vstrekovačov.
Nasledujúce komponenty a tesnenia alebo O-krúžky sa musia vymeniť pri každej demontáži a inštalácii: "prítlačná doska", "medená podložka" "tesniaci krúžok sedla vstrekovača" "vypúšťacie tesnenie vstrekovača". Pri inštalácii nového vstrekovača je potrebné vymeniť nasledujúce diely a tesnenia alebo O-krúžky: "prítlačná doska", "vstrekovacie vedenie", "medená podložka", "tesniaci krúžok trysky", "spätné tesnenie vstrekovača". Pri opätovnej inštalácii vstrekovačov sa musia inštalovať iba na svoje vlastné miesto (valec). Pred inštaláciou skontrolujte čistotu trysiek a sediel. Vstrekovače nesmú vykazovať žiadne poškodenie. Pred inštaláciou namažte všetky O-krúžky montážnym alebo motorovým olejom.
Postup inštalácie nového (použité) trysky
Na hrot trysky naneste odstraňovač hrdze (z aerosólovej nádoby). Po piatich minútach odstráňte sadze a čiastočky oleja handrou. Ak chcete odstrániť starý medený tesniaci krúžok vstrekovača, opatrne ho upnite do zveráka, aby sa samotný vstrekovač mohol otáčať medzi čeľusťami zveráka. Ľahkými rotačnými a translačnými pohybmi vyberte trysku z medeného tesniaceho krúžku. Nainštalujte nový medený o-krúžok s plastovou objímkou. Aby sa predišlo poškodeniu nového gumeného tesniaceho krúžku -2- konektora spätného vedenia paliva, musí byť inštalovaný posunutím pozdĺž montážnej tyče -1-. Aby ste odstránili čiastočky sadzí zo sedacej plochy, dobre vyčistite vstrekovač v hlave valcov handrou namočenou v motorovom oleji alebo odstraňovačom hrdze. Pri tom nepoškoďte dosadaciu plochu.
Vymeňte O-krúžok pre komoru vstrekovača pomocou nástroja -T10377-. Nainštalujte kryt trysky. Umiestnite prítlačnú dosku na vstrekovač v správnej montážnej polohe. Vložte trysku do otvoru v hlave valca.
Pozor: Ak sú upevňovacie matice vstrekovača neopatrne uvoľnené alebo utiahnuté, je vysoká pravdepodobnosť, že spadnú do hlavy valcov. Preto je potrebné túto operáciu vykonávať s maximálnou opatrnosťou, aby nedošlo k neplánovaným montážnym prácam a aby nedošlo k následnému poškodeniu motora.
Dávajte pozor, ručne dotiahnite upevňovacie matice prítlačnej dosky a potom ich dotiahnite. Otočte kryt trysky do montážnej polohy a upevnite ho skrutkami. Nainštalujte vysokotlakové vedenia.
Pokyn: Pri výmene jedného alebo viacerých vstrekovačov musí riadiaca jednotka motora zaznamenať "hodnota korekcie množstva (IMA) " A "hodnota korekcie napätia (ISA) " pre nové vstrekovače.
Inštalácia vysokotlakových potrubí
Pozor: Pre čo najlepšiu a bezstresovú montáž vstrekovacích potrubí povoľte palivovú lištu a trochu sa odvážte. Potrubie nesmie byť nikdy ohnuté ani natiahnuté. To by nakoniec viedlo k prerušeniu príslušného riadku.
Návod: Nižšie je uvedený popis inštalácie nových vstrekovacích vedení. Pri opätovnej inštalácii predtým používaných vstrekovacích potrubí je potrebné ich skontrolovať podľa vyššie uvedených odsekov. Postup je v oboch prípadoch rovnaký.
Inštalácia jednotlivých vstrekovacích liniek (valec medzi rozdeľovačom paliva a vstrekovačom)
Odstráňte obal nového vstrekovacieho potrubia, odstráňte zátky a ihneď nainštalujte potrubie medzi palivovú koľajnicu a vstrekovač. Prevlečné matice vstrekovacích rúrok najskôr utiahnite rukou bez náradia. Uistite sa, že linka je správne na svojom mieste. V prípade potreby vykonajte podobné operácie s inými vstrekovacími vedeniami. V prípade potreby palivovú lištu znova utiahnite. Prevlečné matice všetkých novo inštalovaných vstrekovacích potrubí utiahnite momentovým kľúčom -VAG 1331- a nástrčkou -T40055-.
Inštalácia palivového potrubia (medzi vstrekovacím čerpadlom a palivovou lištou) alebo celý súbor diaľnic
Odpojte, ak ste tak neurobili predtým, upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva a skontrolujte opotrebovanie. Potom odstráňte obal z palivového potrubia medzi vstrekovacím čerpadlom a koľajnicou paliva, odstráňte zátky a ihneď nainštalujte potrubie. Prevlečné matice vstrekovacích rúrok najskôr utiahnite rukou bez náradia. Uistite sa, že linka je správne na svojom mieste. Ak je nainštalovaná celá súprava, vykonajte podobné činnosti so štyrmi vstrekovacími vedeniami. Namontujte všetky tri montážne svorky nad palivové potrubie a uistite sa, že sú zarovnané. Zaskrutkujte upínacie skrutky asi o 3 otáčky. Znova utiahnite palivovú lištu. Utiahnite hornú prídržnú sponu na sacom potrubí na 8 Nm.
Prevlečné matice všetkých novo inštalovaných vstrekovacích potrubí utiahnite momentovým kľúčom -VAG 1331- a nástrčkou -T40055-. Zvyšné dve svorky utiahnite momentom 8 Nm. Opatrne zatlačte armatúry spätného vedenia paliva na O-krúžky vstrekovačov (najprv ich skontrolujte, či nie sú poškodené). Armatúra by mala zapadnúť s zreteľne počuteľným cvaknutím. Potom musíte západky jemne stlačiť. Doplňte palivo do systému.
Komentáre návštevníkov