Povlačenje
Uklonite poklopac motora. Uklonite zvučnu izolaciju s poklopca glave cilindra. Odvojite konektore -1- od mlaznica koje treba ukloniti.
Odvojite priključke povratnog voda za gorivo od uklonjenih mlaznica. Da biste to učinili, pritisnite bradavicu prema dolje za jezičke i povucite središnji dio prema gore kako biste je otključali.
Upute: Potrebno je pratiti održavanje čistoće, spriječiti ulazak prljavštine u skinute povratne vodove goriva i konektore brizgaljki.
Uklonite visokotlačnu cijev između tračnice i mlaznice koju želite ukloniti. Odvijte vijke koji pričvršćuju poklopac uklonjene mlaznice. Lagano podignite poklopac i zatim ga okrenite za 90°kako biste pristupili maticama za pričvršćivanje mlaznice.
Oprez: Ako se matice za pričvršćivanje injektora nemarno olabave ili zategnu, postoji velika vjerojatnost da će pasti u glavu cilindra. Stoga se ovaj postupak mora izvesti s najvećom pažnjom kako ne bi došlo do neplaniranih radova na montaži i kako bi se izbjegla naknadna oštećenja motora.
Odvijte pričvrsne matice dotične mlaznice. Namjestite izvlakač -T10055- s adapterom -T10055/1- kao što je prikazano na slici i laganim udarcima izvucite injektor iz utičnice.
Montaža
Važne upute kojih se morate pridržavati prilikom ugradnje injektora.
Sljedeće komponente i brtve ili O-prstenovi moraju se zamijeniti svaki put kada se uklanjaju i postavljaju: "tlačna ploča", "bakrena podloška" "brtveni prsten sjedišta injektora" "odvodna brtva injektora". Prilikom ugradnje novog injektora potrebno je zamijeniti sljedeće dijelove i brtve ili O-prstenove: "tlačna ploča", "linija injektora", "bakrena podloška", "brtveni prsten mlaznice", "povratna brtva injektora". Prilikom ponovne ugradnje brizgaljki, one se smiju ugraditi samo na svoje mjesto (cilindar). Prije ugradnje provjerite čistoću mlaznica i sjedišta. Injektori ne smiju pokazivati nikakva oštećenja. Podmažite sve O-prstenove sklopovnim ili motornim uljem prije ugradnje.
Postupak instaliranja novog (koristi se) mlaznice
Nanesite sredstvo za uklanjanje hrđe na vrh mlaznice (iz boce aerosola). Nakon pet minuta uklonite čađu i čestice ulja krpom. Kako biste uklonili stari bakreni brtveni prsten injektora, pažljivo ga stegnite u škripac tako da se sam injektor može okretati između čeljusti škripca. Laganim rotacijskim i translacijskim pokretima uklonite mlaznicu iz bakrenog brtvenog prstena. Ugradite novi bakreni o-prsten s plastičnom čahurom. Kako biste izbjegli oštećenje novog gumenog brtvenog prstena -2- priključka povrata goriva, on se mora postaviti pomicanjem duž montažne šipke -1-. Kako biste uklonili čestice čađe s površine sjedišta, dobro očistite injektor u glavi motora krpom namočenom u motorno ulje ili sredstvo za uklanjanje hrđe. Nemojte oštetiti površinu za sjedenje dok to radite.
Zamijenite O-prsten za komoru injektora pomoću alata -T10377-. Postavite poklopac mlaznice. Postavite potisnu ploču na injektor u pravilan položaj za ugradnju. Dobro umetnite mlaznicu u glavu cilindra.
Oprez: Ako se matice za pričvršćivanje injektora nemarno olabave ili zategnu, postoji velika vjerojatnost da će pasti u glavu cilindra. Stoga se ovaj postupak mora izvesti s najvećom pažnjom kako ne bi došlo do neplaniranih radova na montaži i kako bi se izbjegla naknadna oštećenja motora.
Budite oprezni, rukom zategnite matice za pričvršćivanje pritisne ploče, a zatim ih zategnite. Okrenite poklopac mlaznice u položaj za ugradnju i pričvrstite ga vijcima. Instalirajte visokotlačne vodove.
Uputa: Prilikom zamjene jedne ili više mlaznica, upravljačka jedinica motora mora zabilježiti "vrijednost korekcije količine (IMA) " i "vrijednost korekcije napona (ISA) " za nove brizgalice.
Montaža visokotlačnih vodova
Oprez: Za najbolju ugradnju vodova za ubrizgavanje bez naprezanja, olabavite razvodnik goriva i malo se usudite. Cjevovodi nikada ne smiju biti savijeni ili rastegnuti. To bi na kraju dovelo do prekida u odgovarajućoj liniji.
Upute: Ispod je opis ugradnje novih cijevi za ubrizgavanje. Prilikom ponovne ugradnje prethodno korištenih cijevi za ubrizgavanje, treba ih provjeriti u skladu s gornjim paragrafima. Postupak je u oba slučaja identičan.
Ugradnja pojedinačnih linija za ubrizgavanje (cilindar između razvodnika goriva i mlaznice)
Uklonite ambalažu novog voda za ubrizgavanje, uklonite čepove i odmah postavite vod između razvodnika goriva i injektora. Prvo zategnite spojne matice cijevi za ubrizgavanje rukom bez alata. Provjerite je li linija ispravno postavljena. Izvedite, ako je potrebno, slične radnje s drugim vodovima za ubrizgavanje. Ponovno zategnite razvodnik goriva ako je potrebno. Zategnite spojne matice svih novo instaliranih vodova za ubrizgavanje s moment ključem -VAG 1331- i utičnicom -T40055-.
Ugradnja cijevi za gorivo (između pumpe za ubrizgavanje i razvodnika goriva) ili čitav niz autocesta
Odvojite, ako to nije prethodno učinjeno, pričvrsne vijke razvodnika goriva i provjerite istrošenost. Zatim uklonite ambalažu s cijevi za gorivo između pumpe za ubrizgavanje i razvodnika goriva, uklonite čepove i odmah postavite cijev. Prvo zategnite spojne matice cijevi za ubrizgavanje rukom bez alata. Provjerite je li linija ispravno postavljena. Provedite, ako je cijeli komplet instaliran, slične radnje s četiri linije za ubrizgavanje. Postavite sve tri montažne stezaljke iznad cijevi za gorivo, pazite da budu poravnate. Uvrnite stezne vijke oko 3 okreta. Ponovno zategnite razvodnik goriva. Zategnite gornju pričvrsnu kopču na usisnom razvodniku na 8 Nm.
Zategnite spojne matice svih novo instaliranih vodova za ubrizgavanje s moment ključem -VAG 1331- i utičnicom -T40055-. Zategnite preostale dvije stezaljke na 8 Nm. Pažljivo gurnite priključke povratnih vodova goriva na O-prstenove mlaznica (prvo provjerite jesu li oštećeni). Okov bi trebao uskočiti uz jasno čujan klik. Nakon toga morate lagano gurnuti zasune. Napunite sustav gorivom.
Komentari posjetitelja