OPREZ: Prilikom izvođenja montažnih radova, posebno u motornom prostoru zbog njegovog gustog rasporeda, morate se pridržavati sljedećih uputa. Autoceste svih vrsta (na primjer, gorivo, hidraulika, apsorber s aktivnim ugljenom, rashladni sustav, krug klimatizacijskog sustava, kočioni sustav, vakuum), i električne žice moraju biti položene kao što su izvorno položene mora biti osigurano dovoljno prostora pri radu sa svim pokretnim ili grijanim komponentama. Kako bi se izbjegle nezgode i/ili oštećenja sustava za ubrizgavanje i predgrijanja, moraju se poštovati sljedeći zahtjevi. Isključivanje i spajanje električnih kabela sustava ubrizgavanja i žarenja, kao i mjernih instrumenata, dopušteno je samo kada su prekidači startera i instrumenata isključeni. Odspajanje i spajanje terminala akumulatora treba provoditi samo s isključenim paljenjem, jer U protivnom se može oštetiti upravljačka jedinica sustava izravnog ubrizgavanja dizelskog motora.
Dijagram sustava
PAŽNJA: Prije i tijekom rada potrebno je pridržavati se uputa i pravila za održavanje čistoće. Ako su dijelovi/komponente sustava za gorivo između spremnika i pumpe za ubrizgavanje uklonjeni ili zamijenjeni, sustav za gorivo se mora napuniti kako bi se uklonio zrak (rad u načinu suhog trenja nije dopušten).
- 1 - Spremnik goriva s pumpom za povećanje goriva "G6"
- 2 - Filtar goriva s ventilom za predgrijanje
- 3 - Dodatna pumpa za gorivo "V393"
- 4 - Mrežasti filtar
- 5 - Senzor temperature goriva -G81 -
- 6 - Pumpa za ubrizgavanje goriva, nakon zamjene potrebno ju je napuniti gorivom (kako biste spriječili rad na suho)
- 7 - Ventil za doziranje goriva "N₂90", nemojte uklanjati
- 8 - Regulator pritiska goriva "N₂76"
- 9 - Visokotlačni akumulator (tračnica za gorivo)
- 10 - Senzor tlaka goriva "G247"
- 11 - Ventil za smanjenje tlaka. Zadaća redukcijskog ventila je održavanje zaostalog tlaka u povratnom vodu za gorivo na oko 10 bara u svakom trenutku. To je neophodno za normalan rad piezo brizgaljki. Ventil za smanjenje tlaka može se zamijeniti samo kao kompletan sklop s povratnim vodovima za gorivo. Nakon zamjene potrebno je pustiti motor da radi u praznom hodu oko 2 minute kako bi se uklonio zrak iz sustava goriva
- 12 - Injektori (piezo brizgaljke). Injektor 1. cilindar "N30". Injektor 2. cilindar "N31". Injektor 3. cilindar "N32". Injektor 4. cilindar "N33"
Izvorni tekst dostupan je na portalu: www.VWManual.ru
Komentari posjetitelja