УВАГА: Пры выкананні мантажных прац, асабліва ў маторным адсеку з-за яго шчыльнай кампаноўкі, неабходна выконваць наступныя прадпісанні. Магістралі ўсіх відаў (напрыклад, паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера з актываваным вуглём, сістэмы астуджэння, контуру сістэмы кандыцыянавання, тармазной сістэмы, вакуумныя), а таксама электрычныя правады неабходна абкласці так, як яны былі пракладзены першапачаткова Неабходна забяспечыць дастатковую прастору пры працах са ўсімі рухомымі ці нагрэтымі вузламі. У пазбяганне няшчаснага выпадку і/або пашкоджанні сістэмы ўпырску і папярэдняга напальвання неабходна выконваць наступныя патрабаванні. Адлучэнне і падлучэнне электрычных кабеляў сістэмы ўпырску і напальванні, а таксама вымяральных прыбораў дапушчаецца толькі пры выключаным выключальніку стартара і прыбораў. Адключэнне і падлучэнне клем акумулятарнай батарэі варта праводзіць толькі пры выключаным запальванні, т.я. інакш можна пашкодзіць блок кіравання сістэмы непасрэднага ўпырску дызельнага рухавіка.
Схема сістэмы
УВАГА: Інструкцыі і правілы падтрымання чысціні неабходна абавязкова выконваць перад пачаткам і падчас правядзення прац. Калі дэталі/кампаненты паліўнай сістэмы паміж бакам і ТНВД былі зняты або заменены, неабходна заправіць паліўную сістэму для выдалення паветра (праца ў рэжыме сухога трэння недапушчальная).
- 1 - Паліўны бак з якая падпампоўвае паліўнай помпай "G6"
- 2 - Паліўны фільтр з клапанам пераднагрэву
- 3 - Дадатковая паліўная помпа "V393"
- 4 - Сеткаваты фільтр
- 5 - Датчык тэмпературы паліва -G81 -
- 6 - ТНВД, пасля замены неабходна запоўніць палівам (для прадухілення працы ўсухую)
- 7 - Клапан дазавання паліва "N₂90", не здымаць
- 8 - Рэгулятар ціску паліва "N₂76"
- 9 - Акумулятар высокага ціску (паліўная рампа)
- 10 - Датчык ціску паліва "G247"
- 11 - Рэдукцыйны клапан. Задача рэдукцыйнага клапана падтрымліваць рэшткавы ціск у зваротнай паліўнай магістралі заўсёды каля 10 бар. Гэта неабходна п'езафарсункам для нармальнай працы. Рэдукцыйны клапан можна замяніць толькі ў зборы са зваротнымі паліўнымі магістралямі. Пасля замены неабходна даць рухавіку папрацаваць на халастым ходу каля 2 хвілін, каб выдаліць паветра з паліўнай сістэмы
- 12 - Фарсункі (п'езафарсункі). Фарсунка 1-га цыліндру "N30". Фарсунка 2-га цыліндру "N31". Фарсунка 3-га цыліндру "N32". Фарсунка 4-га цыліндру "N33"
Каментары наведвальнікаў