Пастаўце рычаг механічнай каробкі перадач у нейтральнае становішча. Выцісніце да ўпора педаль счаплення і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы.
Утрымлівайце аўтамабіль на месцы з дапамогай тармазной педалі.
Павярніце ключ запальвання ў пазіцыю 1 (мал. 1.109) пры ўключэнні пускавога падагрэву загараецца кантрольная лямпа.
Калі кантрольная лямпа не гарыць (ці ўжо не гарыць), павярніце ключ запальвання ў становішча 2 (мал. 1.109) для запуску рухавіка - націскаць педаль падачы паліва не варта.
Адпусціце ключ запальвання, калі рухавік завёўся - стартар не павінен круціцца пры працуючым рухавіку.
Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе (VWmanual)
Пасля запуску халоднага рухавіка ён будзе на працягу некаторага часу працаваць з падвышаным шумам, бо яшчэ нядосыць вялікі ціск алею ў гидрокомпенсаторах затамкавых зазораў. Гэта нармальная з'ява.
Перадпускавы падагрэў дызельнага рухавіка
Падчас працы абагравання не варта ўключаць магутныя спажыўцы току - будзе занадта вялікая нагрузка на акумулятар.
Адразу ж, як загасне кантрольная лямпа пускавога падагрэву, варта запускаць рухавік.
Пуск дызельнага рухавіка пасля выпрацоўкі паліва з бака
Калі паліўны бак быў зусім пусты, пры першым пуску рухавіка пасля запраўкі палівам працэс запуску будзе доўжыцца даўжэй, чым звычайна - да паўхвіліны. Прычына гэтага ў тым, што паліўная сістэма павінна вызваліцца ад паветра падчас пуску рухавіка.
Каментары наведвальнікаў