Ручное пераключэнне перадач — «Tiptronic» (селектарам) (VW Touareg 1)

УВАГА: Сістэма "Tiptronic" дае кіроўцу магчымасць ручнога пераключэння перадач.

У пазіцыі D ссуньце селектар направа для ўключэння рэжыму "Tiptronic" (мал. 1.112).



Злёгку пхніце селектар наперад + для ўключэння больш высокай перадачы.

Злёгку пхніце селектар назад - для ўключэння ніжэйшай перадачы.

Пры разгоне аўтаматычная каробка перадач перамыкаецца аўтаматычна з 1, 2, 3, 4 і 5 перадач на больш высокую перадачу непасрэдна перад тым момантам, калі рухавік набярэ максімальна дапушчальны лік абарачэнняў.

Калі абраць ніжэйшую перадачу, тое пераключэнне адбудзецца толькі тады, калі не будзе небяспекі перакруткі рухавіка.

Ручное пераключэнне перадач - "Tiptronic" (рычажкамі на рулявым коле)

Калі селектар знаходзіцца ў пазіцыі D ці S, то пры ўздзеянні на адзін з рычажкоў на рулявым коле аўтаматычная каробка перадач пераходзіць у рэжым ручнога кіравання "Tiptronic".



Падцягніце правы рычажок + да рулявога кола для пераключэння перадач уверх (мал. 1.113).



Падцягніце левы рычажок - да рулявога кола для пераключэння перадач ўніз.

Прыкладна праз 15 пасля апошняга ўздзеяння на адзін з рычажкоў каробка перадач аўтаматычна перамыкаецца на раней абраную праграму D або S.

Пры разгоне аўтаматычная каробка перадач перамыкаецца аўтаматычна з 1, 2, 3 і 4 перадач на больш высокую перадачу непасрэдна перад тым момантам, калі рухавік набярэ максімальна дапушчальны лік абарачэнняў.

Калі абраць ніжэйшую перадачу, тое пераключэнне адбудзецца толькі тады, калі не будзе небяспекі перакруткі рухавіка.

Пазіцыі селектара

УВАГА: На дысплеі ў прыборным шчытку паказваюцца пазіцыя селектара і ўключаная перадача.

Пазіцыя селектара паказваецца як збоку ад селектара, так і на дысплеі прыборнага шчытка (мал. 1.114).



Паказанне ўключанай перадачы пры ручным кіраванні.


Калі пераключэнне перадачы было ажыццёўлена ручным кіраваннем "Tiptronic", то на дысплеі толькі паказанне гэтай перадачы (мал. 1.115).

Р - Стаяначная (паркавальная) блакіроўка

Пры такім становішчы селектара кіроўныя колы аўтамабіля механічна заблакаваныя.

Перавесці селектар ў пазіцыю стаяначнай блакіроўкі атрымаецца толькі пры нерухомым аўтамабілі.

Пры пераходзе ў пазіцыю Р і выхадзе з яе неабходна націскаць кнопку блакіроўкі (у дзяржальні селектара) і адначасова націскаць тармазную педаль.

Пры разраджаным акумулятары вывесці селектар з пазіцыі Р не атрымаецца.

R - Задні ход

У гэтай пазіцыі селектара ўключана перадача задняга ходу.

Перавесці селектар ў пазіцыю задняга ходу атрымаецца толькі пры нерухомым аўтамабілі і працы рухавіка на халастым ходу.

Пры пераходзе ў пазіцыю R неабходна націскаць кнопку блакавання і адначасова націскаць тармазную педаль. У пазіцыі селектара R пры ўключаным запальванні гараць ліхтары задняга ходу.

N - Нейтральнае становішча

Пры гэтай пазіцыі селектара каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме халастога ходу; няма перадачы намаганні на вядучыя колы і няма тармажэння рухавіком.

Ніколі не перакладаеце селектар у пазіцыю N пры руху пад ўхіл - пры гэтым няма тармажэння рухавіком. Рабочая тармазная сістэма адчувае занадта моцнае напружанне.

Пры руху пад ухіл пры пазіцыі селектара N і выключаным рухавіку можа выйсці з ладу аўтаматычная каробка перадач.

D - Пазіцыя для працяглага руху наперад (нармальная праграма)

Пры такой пазіцыі селектара ўсе перадачы пярэдняга ходу аўтаматычна перамыкаюцца ўверх і ўніз. Характар пераключэнняў вызначаецца нагрузкай рухавіка, Вашым стылем ваджэння і хуткасцю руху. Пры руху ў гарах на такой пазіцыі селектара тармазныя магчымасці рухавіка мінімальныя. На дысплеі паказваюцца абраная пазіцыя селектара D і ўключаная ў дадзены момант перадача.

Пры перакладзе селектара з пазіцыі N у пазіцыю D пры хуткасці ніжэй 5 км/ч і на нерухомым аўтамабілі варта націскаць педаль тормазу.

S - Пазіцыя для працяглага руху наперад (спартыўная праграма)

Пры гэтай пазіцыі селектара ўсе перадачы пярэдняга ходу аўтаматычна перамыкаюцца пазней уверх і раней уніз для поўнага выкарыстання магутнасці рухавіка. Характар пераключэнняў вызначаецца нагрузкай рухавіка, Вашым стылем ваджэння і хуткасцю руху. Пры руху ў гарах на такой пазіцыі селектара тармазныя магчымасці рухавіка мінімальныя. На дысплеі паказваюцца абраная пазіцыя селектара S і ўключаная ў дадзены момант перадача.

УВАГА: Пры руху аўтамабіля з выключаным рухавіком і селектарам у пазіцыі N выходзіць з ладу аўтаматычная каробка перадач з-за адсутнасці змазкі.

УВАГА: Калі падчас руху Вы выпадкова перавялі селектар у пазіцыю N, неабходна прыбраць нагу з педалі газу і дачакацца халастога ходу рухавіка, перш чым вяртаць селектар зваротна ў пазіцыю D.

Блакаванне селектара

УВАГА: Блакаванне селектара прадухіляе выпадковы перавод селектара ў адну з пазіцый руху і, тым самым, некантралюемае чапанне аўтамабіля з месца.

Для зняцця блакавання селектара націсніце і ўтрымлівайце ў націснутым становішчы педаль тормазу і адначасова націсніце кнопку блакавання злева на дзяржальні селектара.

Блакаванне селектара ўключана толькі пры нерухомым аўтамабілі і пры хуткасці руху да 5 км/г. Пры больш высокай хуткасці блакіроўка селектара ў становішчы N аўтаматычна выключаецца.

Пры перакладзе селектара праз пазіцыю N (напрыклад, з R у D) селектар не блакуецца. Дзякуючы гэтаму магчыма, напрыклад, разгойдванне які захраснуў аўтамабіля. Калі селектар пры ненаціснутай педалі тормазу знаходзіцца даўжэй адной секунды ў пазіцыі N, уключаецца блакіроўка селектара.