Manuálne radenie — «Tiptronic» (volič) (VW Touareg 1)

POZNÁMKA: Systém Tiptronic poskytuje vodičovi možnosť manuálneho radenia prevodových stupňov.

V polohe D presuňte páku voliča doprava, aby ste aktivovali režim "Tiptronic" (kresba 1.112).



Pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa zatlačte mierne dopredu +.

Miernym zatlačením voliča dozadu zaradíte nižší prevodový stupeň.

Automatická prevodovka pri akcelerácii automaticky preradí z 1., 2., 3., 4. a 5. prevodového stupňa na vyšší prevodový stupeň tesne predtým, ako motor dosiahne maximálne prípustné otáčky.

Ak zvolíte nižší prevodový stupeň, k preradeniu dôjde až vtedy, keď nehrozí pretáčanie motora.

Manuálne radenie - "Tiptronic" (páčky na volante)

Ak je volič v polohe D alebo S, potom sa po stlačení jednej z páčok na volante automatická prevodovka prepne do režimu manuálneho ovládania "Tiptronic".

Potiahnutím pravej páčky + smerom k volantu preradíte vyššie (kresba 1.113).



Potiahnite ľavú páčku smerom k volantu, aby ste zaradili nižšie prevodové stupne.



Približne 15 sekúnd po poslednom stlačení jednej z pák sa prevodovka automaticky prepne na predtým zvolený program D alebo S.

Automatická prevodovka pri akcelerácii automaticky preradí z 1., 2., 3. a 4. prevodového stupňa na vyšší prevodový stupeň tesne predtým, ako motor dosiahne maximálne prípustné otáčky.

Ak zvolíte nižší prevodový stupeň, k preradeniu dôjde až vtedy, keď nehrozí pretáčanie motora.

Pozície voliča

POZNÁMKA: Displej združeného prístroja zobrazuje polohu voliča a zaradený prevodový stupeň.

Poloha voliča sa zobrazuje na boku voliča aj na displeji združeného prístroja (kresba 1.114).



Indikácia zaradeného prevodového stupňa pri ručnom ovládaní.

Ak bolo radenie vykonané pomocou manuálneho ovládania "Tiptronic", na displeji sa zobrazí iba tento prevodový stupeň (kresba 1,115).

R - Parkovanie (parkovanie) blokovanie

V tejto polohe voliča sú hnacie kolesá vozidla mechanicky zablokované.

Volič je možné posunúť do polohy parkovacej zámky, len keď vozidlo stojí.

Pri pohybe do a z polohy P musíte stlačiť blokovacie tlačidlo (v rukoväti voliča) a súčasne stlačte brzdový pedál.

Ak je batéria vybitá, nebude možné posunúť prepínač z polohy P.

R - spätný chod

V tejto polohe voliča je zaradená spiatočka.

Volič je možné posunúť do polohy spätného chodu len vtedy, keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh.

Pri preraďovaní do polohy R musíte stlačiť blokovacie tlačidlo a súčasne stlačiť brzdový pedál. V polohe voliča R sa pri zapnutom zapaľovaní rozsvietia cúvacie svetlá.

N - Neutrálna poloha

V tejto polohe voliča je prevodovka v režime voľnobehu; nedochádza k prenosu sily na hnacie kolesá a k brzdeniu motorom.

Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli: VWMANUAL.ru

Nikdy neposúvajte voliacu páku do polohy N pri jazde z kopca - motor nebrzdí. Systém prevádzkovej brzdy je príliš namáhaný.

Pri jazde z kopca s voliacou pákou v polohe N a vypnutým motorom môže automatická prevodovka zlyhať.

D - Poloha pre dlhý pohyb vpred (normálny program)

Keď je volič v tejto polohe, všetky prevodové stupne vpred sa automaticky preraďujú nahor a nadol. Charakter radenia je určený zaťažením motora, vaším štýlom jazdy a rýchlosťou. Pri jazde v horách v tejto polohe voliča sú brzdné schopnosti motora minimálne. Na displeji sa zobrazí zvolená poloha voliacej páky D a aktuálne zaradený prevodový stupeň.

Pri pohybe voliča z polohy N do polohy D pri rýchlosti nižšej ako 5 km/h a pri stojacom vozidle je potrebné stlačiť brzdový pedál.

S - Poloha pre dlhý pohyb vpred (športový program)

V tejto polohe voliča sa všetky rýchlostné stupne vpred automaticky preraďujú neskôr nahor a skôr nadol, aby sa naplno využil výkon motora. Charakter radenia je určený zaťažením motora, vaším štýlom jazdy a rýchlosťou. Pri jazde v horách v tejto polohe voliča sú brzdné schopnosti motora minimálne. Na displeji sa zobrazí zvolená poloha voliacej páky S a aktuálne zaradený prevodový stupeň.

UPOZORNENIE: Pri jazde s vozidlom s vypnutým motorom a voličom v polohe N zlyhá automatická prevodovka z dôvodu nedostatočného mazania.

POZNÁMKA: Ak počas jazdy náhodou presuniete voliacu páku do polohy N, musíte zložiť nohu z plynového pedálu a počkať, kým motor nebeží na voľnobeh, a až potom vrátiť páku voliča späť do polohy D.

Zámok voliča

POZNÁMKA: Zámok voliča zabraňuje náhodnému posunutiu voliča do jednej z jazdných polôh a tým aj nekontrolovanému pohybu vozidla.

Ak chcete uvoľniť zámok voliča, stlačte a podržte brzdový pedál a súčasne stlačte blokovacie tlačidlo na ľavej strane páky voliča.

Zámok voliča sa zapína len pri stojacom vozidle a pri rýchlostiach do 5 km/h. Pri vyšších rýchlostiach sa zámok voliacej páky v polohe N automaticky uvoľní.

Pri posúvaní voliča cez polohu N (napríklad od R po D) volič nie je zablokovaný. Vďaka tomu je možné napríklad "rozhojdať" uviaznuté auto. Ak je volič v polohe N dlhšie ako jednu sekundu bez stlačenia brzdového pedála, je zaradený zámok voliča.