Зміст: Позиції селектора ↓ Р - Стоянкова (паркувальна)…↓ R - Задній хід ↓ N - Нейтральне становище ↓ D - Позиція для тривалого руху…↓ S - Позиція для тривалого руху…↓ Блокування селектора ↓
ПРИМІТКА Система "Tiptronic" надає водієві можливість ручного перемикання передач.
У позиції D посуньте селектор праворуч, щоб увімкнути режим "Tiptronic" (мал. 1.112).
Злегка натисніть селектор вперед +, щоб увімкнути вищу передачу.
Злегка штовхніть селектор назад - щоб увімкнути нижчу передачу.
При розгоні автоматична коробка передач автоматично перемикається з 1, 2, 3, 4 і 5 передач на більш високу передачу безпосередньо перед тим моментом, коли двигун набере максимально допустиме число оборотів.
Якщо вибрати нижчу передачу, перемикання відбудеться лише тоді, коли не буде небезпеки перекрутки двигуна.
Ручне перемикання передач - "Tiptronic" (важеля на рульовому колесі)
Якщо селектор знаходиться в позиції D або S, то при дії на один із важелів на рульовому колесі автоматична коробка передач переходить у режим ручного керування "Tiptronic".
Підтягніть правий важіль + до кермового колеса для перемикання передач вгору (мал. 1.113).
Підтягніть лівий важіль - до кермового колеса для перемикання передач вниз.
Приблизно через 15 після останнього впливу на один із важелів коробка передач автоматично перемикається на раніше вибрану програму D або S.
При розгоні автоматична коробка передач автоматично перемикається з 1, 2, 3 і 4 передач на більш високу передачу безпосередньо перед тим моментом, коли двигун набере максимально допустиме число оборотів.
Якщо вибрати нижчу передачу, перемикання відбудеться лише тоді, коли не буде небезпеки перекрутки двигуна.
Позиції селектора
ПРИМІТКА: На дисплеї в приладовому щитку відображаються позиція селектора та увімкнена передача.
Позиція селектора показується як збоку селектора, так і на дисплеї приладового щитка (мал. 1.114).
Показ включеної передачі при ручному керуванні.
Якщо перемикання передачі було здійснено ручним керуванням "Tiptronic", то на дисплеї тільки показання цієї передачі (мал. 1.115).
Р - Стоянкова (паркувальна) блокування
За такого положення селектора провідні колеса автомобіля механічно заблоковані.
Перевести селектор в позицію блокування стоянки вдасться тільки при нерухомому автомобілі.
При переході в позицію Р та виході з неї необхідно натискати кнопку блокування (у рукоятці селектора) і одночасно натискати гальмівну педаль.
При розрядженні акумулятора вивести селектор з позиції Р не вдасться.
R - Задній хід
У цій позиції селектора включено передачу заднього ходу.
Перевести селектор у позицію заднього ходу вдасться лише за умови нерухомого автомобіля та роботи двигуна на холостому ходу.
При переході в позицію R необхідно натискати кнопку блокування та одночасно натискати педаль гальма. У позиції селектора R при увімкненому запаленні горять ліхтарі заднього ходу.
N - Нейтральне становище
При цій позиції селектора коробка передач знаходиться в режимі холостого ходу; немає передачі зусилля на провідні колеса та немає гальмування двигуном.
Ніколи не переводьте селектор у позицію N під час ухилу - при цьому немає гальмування двигуном. Робоча гальмівна система зазнає занадто сильної напруги.
Під час руху під ухил при позиції селектора N та вимкненому двигуні може вийти з ладу автоматична коробка передач.
D - Позиція для тривалого руху вперед (нормальна програма)
За такої позиції селектора всі передачі переднього ходу автоматично перемикаються вгору та вниз. Характер перемикань визначається навантаженням двигуна, Вашим стилем водіння та швидкістю руху. При русі в горах на такій позиції селектора гальмівні можливості двигуна мінімальні. На дисплеї з'являються вибрана позиція селектора D і передача.
При переведенні селектора з позиції N в позицію D при швидкості нижче 5 км/год і на нерухомому автомобілі натискати педаль гальма.
S - Позиція для тривалого руху вперед (спортивна програма)
При цій позиції селектора всі передачі переднього ходу автоматично перемикаються пізніше і раніше вниз для повного використання потужності двигуна. Характер перемикань визначається навантаженням двигуна, Вашим стилем водіння та швидкістю руху. При русі в горах на такій позиції селектора гальмівні можливості двигуна мінімальні. На дисплеї з'являються вибрана позиція селектора S і передача, що ввімкнена в даний момент.
УВАГА: При русі автомобіля з вимкненим двигуном і селектором в позиції N виходить з ладу автоматична коробка передач з-за відсутності змащення.
Якщо під час руху Ви випадково перевели селектор у позицію N, необхідно прибрати ногу з педалі газу і дочекатися холостого ходу двигуна, перш ніж повертати селектор назад у позицію D.
Блокування селектора
ПРИМІТКА: Блокування селектора запобігає випадковому переведенню селектора в одну з позицій руху і, тим самим, неконтрольоване торкання автомобіля з місця.
Щоб зняти блокування селектора, натисніть і утримуйте педаль гальма в натиснутому положенні і одночасно натисніть кнопку блокування ліворуч на рукоятці селектора.
Блокування селектора включене тільки при нерухомому автомобілі та при швидкості руху до 5 км/год. При вищій швидкості блокування селектора у положенні N автоматично вимикається.
При переведенні селектора через позицію N (наприклад, з R D) селектор не блокується. Завдяки цьому можливе, наприклад, "розгойдування" автомобіля, що застряг. Якщо селектор при ненатиснутій педалі гальма знаходиться довше однієї секунди позиції N, включається блокування селектора.
Коментарі відвідувачів