UWAGA: system «Tiptronic» zapewnia kierowcy możliwość ręcznej zmiany biegów.
W pozycji D przesuń wybierak w prawo, aby włączyć tryb «Tiptronic» (Ryż. 1.112).
Lekko popchnij wybierak do przodu +, aby włączyć wyższy bieg.
Lekko popchnij selektor do tyłu - w celu włączenia dolnego transferu.
Podczas przyspieszania automatyczna skrzynia biegów automatycznie przełącza biegi z 1., 2., 3., 4. i 5. na wyższy tuż przed osiągnięciem przez silnik maksymalnej prędkości.
Jeśli wybierzesz niższy bieg, zmiana nastąpi tylko wtedy, gdy nie ma niebezpieczeństwa skręcenia silnika.
Ręczna zmiana biegów - «Tiptronic» (dźwignie na kierownicy)
Jeżeli wybierak znajduje się w położeniu D lub S, to po uruchomieniu jednej z dźwigni na kierownicy automatyczna skrzynia biegów przełącza się w tryb sterowania ręcznego «Tiptronic».
Pociągnij prawą dźwignię + do kierownicy, aby zmienić bieg na wyższy (Ryż. 1.113).
Pociągnij lewą dźwignię - w kierunku kierownicy, aby zmienić bieg na niższy.
Po około 15 sekundach od ostatniego działania na jednej z manetek skrzynia automatycznie przełącza się na wybrany wcześniej program D lub S.
Podczas przyspieszania automatyczna skrzynia biegów automatycznie przełącza biegi z 1., 2., 3. i 4. na wyższy tuż przed osiągnięciem przez silnik maksymalnej prędkości.
Jeśli wybierzesz niższy bieg, zmiana nastąpi tylko wtedy, gdy nie ma niebezpieczeństwa skręcenia silnika.
Pozycje selektora
UWAGA: Wyświetlacz w zestawie wskaźników pokazuje położenie wybieraka i włączony bieg.
Położenie wybieraka jest pokazywane zarówno z boku wybieraka, jak i na wyświetlaczu w zestawie wskaźników (Ryż. 1.114).
Wskazanie włączonego biegu w sterowaniu ręcznym.
Jeśli zmiana biegów została przeprowadzona ręcznie «Tiptronic», to na wyświetlaczu pojawi się tylko wskazanie tego biegu (Ryż. 1.115).
R - Parkowanie (parking) bloking
W tym położeniu wybieraka koła napędowe pojazdu są mechanicznie zablokowane.
Przesunięcie wybieraka w położenie blokady postojowej będzie możliwe tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy.
Podczas przesuwania do pozycji P i wychodzenia z niej należy nacisnąć przycisk blokady (w dźwigni zmiany biegów) jednocześnie wciskając pedał hamulca.
Przy rozładowanym akumulatorze nie będzie możliwe wyjęcie wybieraka z położenia P.
R - Odwróć
W tym położeniu wybieraka włączony jest bieg wsteczny.
Przesunięcie wybieraka w położenie biegu wstecznego będzie możliwe tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy, a silnik pracuje na biegu jałowym.
Podczas przesuwania do położenia R należy nacisnąć przycisk blokady i jednocześnie nacisnąć pedał hamulca. W położeniu wybieraka R przy włączonym zapłonie włączone są światła cofania.
N - Pozycja neutralna
W tym położeniu wybieraka skrzynia biegów pracuje na biegu jałowym; nie ma przeniesienia napędu na koła napędowe ani hamowania silnikiem.
Nigdy nie ustawiaj wybieraka w położenie N podczas zjeżdżania ze wzniesienia – nie ma hamowania silnikiem. Układ hamulca roboczego jest nadmiernie obciążony.
Podczas jazdy w dół z wybierakiem w położeniu N i wyłączonym silnikiem automatyczna skrzynia biegów może ulec awarii.
D - Pozycja dla długiego ruchu do przodu (normalny program)
W tej pozycji wybieraka wszystkie biegi do jazdy do przodu są automatycznie przełączane w górę i w dół. Charakter zmiany biegów zależy od obciążenia silnika, stylu jazdy i prędkości. Podczas jazdy w górach przy tej pozycji wybieraka możliwości hamowania silnikiem są minimalne. Wyświetlacz pokazuje wybrane położenie wybieraka D i aktualnie włączony bieg.
Podczas przesuwania wybieraka z położenia N do położenia D przy prędkościach poniżej 5 km/h, gdy pojazd jest nieruchomy, należy nacisnąć pedał hamulca.
S - Pozycja dla długiego ruchu do przodu (program sportowy)
W tej pozycji selektora wszystkie biegi do jazdy do przodu są automatycznie przełączane późno w górę i wcześnie w dół, aby w pełni wykorzystać moc silnika. Charakter zmiany biegów zależy od obciążenia silnika, stylu jazdy i prędkości. Podczas jazdy w górach przy tej pozycji wybieraka możliwości hamowania silnikiem są minimalne. Wyświetlacz pokazuje wybrane położenie wybieraka S i aktualnie włączony bieg.
UWAGA: Podczas jazdy z wyłączonym silnikiem i wybierakiem w położeniu N automatyczna skrzynia biegów nie działa z powodu braku smarowania.
UWAGA: Jeśli przypadkowo przestawisz wybierak w położenie N podczas jazdy, musisz zdjąć nogę z pedału gazu i poczekać, aż silnik będzie pracował na biegu jałowym, zanim ustawisz wybierak z powrotem w położeniu D.
Blokada selektora
UWAGA: Blokada wybieraka zapobiega przypadkowemu przestawieniu wybieraka w jedno z położeń do jazdy i tym samym niekontrolowanemu uruchomieniu pojazdu.
Aby zwolnić blokadę wybieraka, naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca i jednocześnie naciśnij przycisk blokady po lewej stronie manetki wybieraka.
Blokada wybieraka jest włączana tylko podczas postoju pojazdu i przy prędkości do 5 km/h. Przy wyższych prędkościach blokada wybieraka w położeniu N zostaje automatycznie wyłączona.
Podczas przesuwania selektora przez pozycję N (np. od R do D) Selektor nie blokuje. Dzięki temu możliwe jest np. "bujanie się"» unieruchomiony samochód. Jeśli wybierak znajduje się w położeniu N przez ponad jedną sekundę, a pedał hamulca nie jest wciśnięty, włącza się blokada wybieraka.
Komentarze gości