Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Touareg 1 (2002-2006)

Korzystanie z kickdownu (VW Touareg 1)

  • Główna
  • Touareg
  • Touareg 1
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i zarządzanie
  • Korzystanie z kickdownu
            0


UWAGA: W trybie kick-down, przy dźwigni zmiany biegów w położeniu D lub przy włączonym sterowaniu manualnym "Tiptronic", zapewnione jest maksymalne możliwe przyspieszenie.


Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia automatyczna skrzynia biegów przełącza się na najniższy możliwy bieg w zależności od prędkości pojazdu i prędkości obrotowej silnika, aby zapewnić maksymalne przyspieszenie pojazdu.

W trybie kick-down kolejne włączenie wyższego biegu następuje dopiero po osiągnięciu maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika.

OSTRZEŻENIE: Nagłe przyspieszanie na śliskiej nawierzchni może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i poważne obrażenia.


UWAGA: Podczas korzystania z funkcji kickdown na śliskiej nawierzchni należy zachować szczególną ostrożność. Gwałtowne przyspieszanie może spowodować utratę przyczepności pojazdu i poślizg.


UWAGA: Włączaj funkcję kickdown tylko wtedy, gdy pozwalają na to warunki drogowe.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Manualna zmiana biegów — «Tiptronic» (selektor)
Automatyczna skrzynia biegów
Dostęp bezkluczykowy
Zatrzymanie silnika benzynowego
Uruchamianie silnika diesla
Uruchamianie silnika benzynowego
Kolejne artykuły
Manualna skrzynia biegów
Korzystanie z zawieszenia pneumatycznego
Regulacja sztywności zawieszenia
Hamulec postojowy
Parkowanie samochodu
Tempomat (CHA)


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Korzystanie z akumulatora pomocniczego podczas uruchamiania… Passat B6 (2005-2010)
Korzystanie z instalacji «Climatronic» Golf 4 (1997-2004)
Korzystanie ze schematów elektrycznych Beetle (1960-1986)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 42 =

       



Touareg 1 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Sterowanie i instrumenty
  • Fotele i bezpieczeństwo
  • Konserwacja i zarządzanie
  • Silnik i systemy
  • Kontrole silnika
  • Silnik benzynowy 3,2 l
  • Silnik benzynowy 4,2 l
  • Silnik wysokoprężny 5,0 l
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zasilania paliwem
  • Transmisja
  • Skrzynia automatyczna 09D
  • Skrzynia mechaniczna 08D
  • Wał kardana
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Przekładnia kierownicza
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy zewnętrzne
  • Sprzęt elektryczny
  • Bateria
  • Generator i rozrusznik
  • Instrumenty i wycieraczki
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.