Po włączeniu zapłonu urządzenie zazwyczaj zaczyna pracować w trybie automatycznym. Pola wskaźników pokazują wartości 2, 3, 7 i 8 (patrz Elementy sterowania klimatyzacji, instalacją "Klimatronic").
System w pełni automatycznie utrzymuje zadaną temperaturę wewnątrz samochodu. W tym celu automatycznie zmienia się temperatura powietrza dostarczanego do kabiny pasażerskiej oraz prędkość wentylatora (ilość dostarczanego powietrza) i dystrybucji dostarczanego powietrza.
Automatyczna regulacja pracy urządzenia następuje w momencie wzrostu promieniowania słonecznego, zbędna jest więc ręczna regulacja ogrzewania.
Jeżeli przed wyłączeniem zapłonu zostaną wprowadzone jakieś odstępstwa od standardowych parametrów automatycznego trybu pracy urządzenia, to nowo ustawione parametry zostaną zapamiętane przez urządzenie na długi czas. Zaledwie 20 minut po wyłączeniu zapłonu uprzednio ustawiony tryb recyrkulacji zostaje usunięty z pamięci.
Przełączanie ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie
Naciśnij i przytrzymaj klawisz 17, a następnie naciśnij klawisz 9.
Na wyświetlaczu pojawi się zmierzona wartość temperatury w odpowiednim układzie.
Korzystanie z instalacji «Climatronic» (VW Golf 4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Poprzednie artykuły
Układ klimatyzacji «Climatronic»
Usterki układu klimatyzacji
Ekonomiczna eksploatacja układu klimatyzacji
Wentylacja wewnętrzna
Jak ustawić maksymalny tryb chłodzenia powietrzem
Jak ustawić normalny tryb chłodzenia powietrzem
Układ klimatyzacji «Climatronic»
Usterki układu klimatyzacji
Ekonomiczna eksploatacja układu klimatyzacji
Wentylacja wewnętrzna
Jak ustawić maksymalny tryb chłodzenia powietrzem
Jak ustawić normalny tryb chłodzenia powietrzem
Kolejne artykuły
Korzystanie z «Climatronic» w trybie automatycznym (AUTO)
Odstępstwo od standardowego trybu automatycznego instalacji «Climatronic»
Dysze doprowadzające powietrze do urządzenia «Climatronic»
Ekonomiczna eksploatacja urządzenia «Climatronic»
Usterki w działaniu układu «Climatronic»
Manualna skrzynia biegów
Korzystanie z «Climatronic» w trybie automatycznym (AUTO)
Odstępstwo od standardowego trybu automatycznego instalacji «Climatronic»
Dysze doprowadzające powietrze do urządzenia «Climatronic»
Ekonomiczna eksploatacja urządzenia «Climatronic»
Usterki w działaniu układu «Climatronic»
Manualna skrzynia biegów
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Diagnostyka usterek instalacji grzewczej Passat B3 (1988-1993)
Montaż dodatkowych elementów instalacji elektrycznej Polo 4 (2001-2009)
Klimatyzacja 2C-Climatronic Touareg 1 (2002-2006)
Urządzenia i części elektryczne i elektroniczne oraz miejsca ich… Tiguan 1 (2007-2015)
Diagnostyka usterek instalacji grzewczej Transporter T4 (1990-2003)
Korzystanie ze schematów elektrycznych Beetle (1960-1986)
Diagnostyka usterek instalacji grzewczej Passat B3 (1988-1993)
Montaż dodatkowych elementów instalacji elektrycznej Polo 4 (2001-2009)
Klimatyzacja 2C-Climatronic Touareg 1 (2002-2006)
Urządzenia i części elektryczne i elektroniczne oraz miejsca ich… Tiguan 1 (2007-2015)
Diagnostyka usterek instalacji grzewczej Transporter T4 (1990-2003)
Korzystanie ze schematów elektrycznych Beetle (1960-1986)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Golf 5
Golf 4
Golf 3
Golf 2
Golf 2 (benzyna)
Golf 1 (benzyna)
Golf 1 (diesel)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i wentylacji
- System paliwowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Spryskiwacze i wycieraczki
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ paliwowy (diesla)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Wentylacja i ogrzewanie
- Drzwi samochodu i szyberdach
- Środki do czyszczenia szkła
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ wtrysku diesla
- System wstępnego żarzenia
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Koła i zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Silniki benzynowe 1,3 l
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźniki
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
- Naprawa silnika
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia 084
- 5-biegowa skrzynia 085
- 4-biegowa skrzynia 020/4R
- 5-biegowa skrzynia 020/4T
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Silnik 1.05/1.30
- Silnik 1.60/1.80
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Ciało i wyposażenie
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Silnik 1.1/1.3
- Silnik 1,5/1,6/1,8
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Transmisja
- Sprzęgło i manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Karoseria
- Ciało i wyposażenie
- Wyposażenie dodatkowe
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Wydech i turbosprężarka
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wtrysku paliwa
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

Komentarze gości