Układ hamulcowy pojazdu VW Golf 1, diesel

Ogólny opis układu hamulcowego
W Volkswagenie zastosowano hydrauliczny hamulec nożny. Działa przy pomocy cieczy. Greckie słowo "hydro" oznacza wodę, ale w tym przypadku nie jest ono do końca dokładne, ponieważ...

Płyn hamulcowy — opis ogólny
Przewody hamulcowe i cylindry wykorzystują płyn. składający się z mieszaniny glikolu, eteru poliglikolowego i kilku innych składników. Jest to żółta, trująca ciecz, która powoduje...

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
Z powodu działania przednich hamulców tarczowych, poziom płynu hamulcowego nawet w doskonale działającym układzie hamulcowym zmniejsza się wraz ze wzrostem liczby przejechanych...

Sprawdzanie hamulców
Najpierw należy nacisnąć hamulce przy zablokowanych kołach i niskiej prędkości. Ślady gumowe na drodze można ocenić poprzez: jednoczesność i skuteczność działania mechanizmów...

Sprawdzenie szczelności i sprawności układu hamulcowego
Podczas przeprowadzania kontroli spodnia część maszyny musi być sucha. Jeśli zostaną znalezione wilgotne, ciemne plamy, można przypuszczać, że system jest nieszczelny. Sprawdź...

Hamulce tarczowe z pływającym zaciskiem
Do piasty każdego przedniego koła przymocowana jest stalowa tarcza. Tak zwane wsporniki w kształcie siodełka otaczają dyski. Po naciśnięciu pedału hamulca tłoki naciskają na...

Pomiar grubości klocków hamulcowych tarczowych
W przednich hamulcach tarczowych automatycznie utrzymywany jest minimalny odstęp między tarczą a okładzinami. Skok tłoka jest ograniczony przez odkształcenie mankietu. Gdy luz...

Sprawdzanie stanu tarcz hamulcowych
Po zdjęciu przednich kół w celu sprawdzenia okładzin sprawdzany jest również stan tarcz hamulcowych. Na tarczach nie powinno być głębokich rowków (z powodu brudu lub nadmiernie...

Wymiana klocków hamulcowych tarczowych
Wszystkie klocki wymienia się w tym samym czasie. Można stosować wyłącznie te podkładki, które posiadają ogólne pozwolenie na użytkowanie. Należy również wymienić sprężyny...

Mechanizm hamulca tarczowego z zaciskiem pływającym firmy ATE (wymiana okładzin)
Wyciągnij sprężyny zabezpieczające z kołków ustalających (w przypadku gdy są zainstalowane). Wybij sworznie blokujące od wewnątrz na zewnątrz za pomocą młotka i przebijaka, a...

Mechanizm hamulca tarczowego z zaciskiem pływającym firmy Girling (wymiana okładzin)
Podnieś sprężynę rozprężną. Odkręć śrubę mocującą wspornik klocków hamulcowych (SW 13 lub 14). Jeśli wspornik zablokował się w otworach z powodu rdzy, należy przebić go...

Mechanizm hamulca tarczowego krzywkowego (wymiana okładzin)
Wyjmij sprężyny tulei. Odkręć sworzeń prowadzący od wewnątrz (rys.) za pomocą klucza imbusowego SW 7. Aby usunąć okładziny (3) w mechanizmie hamulca tarczowego, należy wyjąć...

Zapewnia ruchomość zacisku i tłoka hamulca tarczowego
Z powodu korozji powierzchni ślizgowych zacisku hamulcowego, zaczyna się on poruszać z trudem. Uszkodzona uszczelka tłoka spowoduje zatarcie się tłoka w zacisku hamulcowym z...

Demontaż zacisku hamulcowego
Zacisk hamulcowy jest przymocowany do obudowy łożyska koła. W poprzednich modelach do tego celu używano konwencjonalnych śrub z łbem sześciokątnym. Od końca 1981 roku w celu...

Wymiana uszczelki tłoka
Uszkodzoną uszczelkę tłoka w zacisku hamulca tarczowego należy natychmiast wymienić, aby zapobiec zatarciu się tłoka z powodu korozji i zanieczyszczeń. Zdejmij klocki hamulcowe....

Demontaż tarczy hamulcowej
Tarcze hamulcowe należy wymieniać jednocześnie po obu stronach. Jeżeli zmienisz tylko jedną stronę, efektem będzie nierównomierny efekt hamowania. Zwróć uwagę na prawidłową...

Hamulce bębnowe — opis ogólny
Opisywane maszyny posiadają na kołach tylnych tzw. hamulce bębnowe. Wewnątrz bębnów hamulcowych znajdują się dwie półkoliste szczęki, zamocowane u dołu na stałych osiach, u góry...

Sprawdzanie grubości okładzin hamulców bębnowych
Ponieważ przednie klocki hamulcowe zużywają się szybciej niż tylne, grubość mierzono tylko dla przednich klocków hamulcowych. Podnieś samochód i ustaw go na podporach. Zdejmij...

Sprawdzanie skoku pedału hamulca
Naciśnij pedał hamulca ręką. Skok swobodny powinien wynosić maksymalnie 1/3 całkowitego skoku pedałów. Jeżeli model wyprodukowany po sierpniu 1978 r. charakteryzuje się dłuższym...

Dodatkowa regulacja hamulców bębnowych
Naciśnij pedał hamulca mocno kilka razy, aby osadzić szczęki hamulcowe na bębnach hamulcowych. Podnieś samochód i ustaw go na podporach. Całkowicie zwolnij hamulec ręczny. W razie...

Demontaż bębna hamulcowego
Bęben hamulcowy można zdemontować razem z kołem. Podnieś samochód i ustaw go na podporach. Wyjmij łożysko koła. W przypadku pojazdów wyprodukowanych przed sierpniem 1978 r.: Aby...

Sprawdzanie stanu bębnów hamulcowych
Powierzchnia styku bębna hamulcowego powinna być jak najgładsza. Jeżeli na tej powierzchni znajdują się rowki lub bruzdy (z powodu zużytych okładzin), bęben można obracać. Nowe...

Demontaż klocków hamulcowych w samochodach wyprodukowanych przed sierpniem 1978 r
Szczegóły podane w tekście można zobaczyć na rysunek poniżej. Modele hamulców bębnowych samoregulujących, wyprodukowane po sierpniu 1978 r.: 1 - cylinder hamulcowy koła; 2 -...

Demontaż klocków hamulcowych w samochodach wyprodukowanych po sierpniu 1978 r
Odepchnij podkładkę podporową sprężyny dociskowej w pobliżu szczęk hamulcowych za pomocą szczypiec lub, lepiej, klucza nasadowego SW 10: obróć blokadę z tyłu osłony hamulca o 90...

Wymiana klocków hamulcowych
Wszystkie wkładki należy wymieniać w tym samym czasie. Jeżeli bębny hamulcowe zostały obrobione do średnicy 180,5 mm, należy zastosować grubsze okładziny. Klejone tylne klocki...

Hamulec ręczny — opis konstrukcji
Siła hamowania w hamulcu ręcznym przenoszona jest mechanicznie poprzez dwa oddzielne drążki kablowe. Gdy dźwignia hamulca ręcznego jest podniesiona, każda linka ciągnie dźwignię...

Sprawdzanie luzu dźwigni hamulca ręcznego
Hamulec ręczny należy zaciągnąć drugim kliknięciem dźwigni. Po trzech kliknięciach tylne koła powinny się zablokować. Jeżeli skok dźwigni jest zbyt duży, pręty kablowe ulegają...

Wymiana drążka hamulca ręcznego
Zdejmij osłonę dźwigni hamulca ręcznego. Odkręć nakrętki zabezpieczające i regulacyjne linek hamulcowych. Wyjmij bęben hamulcowy (patrz rozdział "Wyjmowanie bębna hamulcowego")....

Regulacja hamulca ręcznego
W samochodach z automatyczną regulacją dodatkową prace te wykonuje się wyłącznie po wymianie linki hamulca ręcznego. Umieść tył samochodu na podporach tak, aby tylne koła zwisały...

Wzmacniacz hydropróżniowy — opis konstrukcji
Wzmacniacz znajduje się po lewej stronie komory silnika, za cylindrem głównym. Pedał hamulca jest połączony bezpośrednio z tłokiem głównego cylindra hamulcowego, dzięki czemu...

Sprawdzanie serwa hamulcowego
Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż do oporu i przytrzymaj go w skrajnym położeniu. Uruchom silnik. Jeśli wzmacniacz działa prawidłowo, pedał może...

Regulator siły hamowania — opis konstrukcji
Wszystkie modele wyprodukowane po sierpniu 1978 roku mają regulator siły hamowania umieszczony po lewej stronie, patrząc w kierunku jazdy, przed tylną osią. Może zmniejszyć...

Sprawdzanie regulatora siły hamowania
Do sprawdzenia pracy potrzebny będzie asystent. Nie ma potrzeby podnoszenia Volkswagena na podpory. Naciśnij pedał hamulca mocno, aż się zatrzyma, a następnie szybko go zwolnij. W...

Praca z hydraulicznym układem hamulcowym
Poniżej opisano procesy robocze, podczas których masz kontakt z płynem hamulcowym. W związku z tym podajemy kilka wskazówek dotyczących bezpieczeństwa. Płyn hamulcowy jest trujący...

Demontaż przewodu hamulcowego
Odkręć nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego. Aby to zrobić, należy umieścić przeciwległe połączenie gwintowane, np. w pobliżu przewodu hamulcowego. Jeśli nakrętka na rurociągu...

Wymiana przewodu hamulcowego
Najpierw należy odkręcić nakrętkę łączącą konkretnego rurociągu. Uwaga: rurociąg nie może być skręcony. Jeżeli przewód hamulcowy jest zabezpieczony zaciskiem w pobliżu nadwozia,...

Wyjmowanie cylindra hamulcowego
Wyjmij bęben hamulcowy (patrz sekcja " Demontaż bębna hamulcowego ") i klocki hamulcowe. Odwróć powietrze! zawór i przewód hamulcowy z tyłu, w pobliżu osłony hamulca. Odkręć śruby...

Wyjmowanie głównego cylindra hamulcowego
Usuń płyn hamulcowy ze zbiornika. Odłącz zbiornik od cylindra głównego. Odłącz wtyczkę od wyłącznika świateł hamowania. Odłącz wszystkie przewody hamulcowe znajdujące się w...

Demontaż serwa hamulcowego
Zdejmij osłonę panelu lub schowek znajdujący się z lewej strony pod deską rozdzielczą (patrz sekcja " Wyjmowanie szuflad i pokryw ", rozdział " Salon "). Zdejmij zacisk...

Odpowietrzanie układu hamulcowego
Po zakończeniu wszelkich prac naprawczych w układzie hydraulicznym konieczne jest jego odpowietrzenie. W tym celu w warsztacie wykorzystuje się specjalne urządzenie. Kolejność...

Wymiana płynu hamulcowego
Jak wspomniano powyżej, istnieje ryzyko pojawienia się pęcherzyków powietrza w cieczy. Ale to nie jedyny powód, dla którego konieczna jest wymiana płynu hamulcowego. Dostanie się...

Usterki układu hamulcowego
Usterki układu hamulcowego

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Podwozie: Układ hamulcowy Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Podwozie: Układ hamulcowy Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Podwozie: Układ hamulcowy Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Podwozie: Układ hamulcowy Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Podwozie: Układ hamulcowy Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Podwozie: Układ hamulcowy Volkswagen Transporter T3 (1979-1992)
Podwozie: Układ hamulcowy Volkswagen Caddy 3 (2003-2010)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzyna) Golf 1 (benzyna) Golf 1 (diesel)