Demontaż klocków hamulcowych w samochodach wyprodukowanych po sierpniu 1978 r (VW Golf 1)

Odepchnij podkładkę podporową sprężyny dociskowej w pobliżu szczęk hamulcowych za pomocą szczypiec lub, lepiej, klucza nasadowego SW 10: obróć blokadę z tyłu osłony hamulca o 90 stopni i wyciągnij ją; wyjmij sprężyny.

Wyjmij sprężynę powrotną klina regulacyjnego.

Zdejmij klocki hamulcowe z dolnego wspornika i tłok cylindra hamulcowego.

Odłącz linkę hamulca ręcznego.

Zdejmij sprężyny napinające z góry i dołu.

Wyjmij klin regulacyjny z pręta dociskowego.

Zdejmij sprężynę podporową znajdującą się u góry pręta dociskowego. W razie konieczności zamocuj pręt w imadle.

Podczas montażu należy zamocować pręt dociskowy w imadle.

Zamontuj sprężynę podporową w pręcie dociskowym i przy szczękach hamulcowych. Prawidłowy montaż sprężyny pokazano na ilustracji.



Zamontuj szczękę hamulcową w pobliżu pręta. Włóż klin regulacyjny od góry. Jego występ powinien być skierowany w stronę buta.

Włóż dźwignię hamulca drugiego klocka hamulcowego w wycięcie pręta dociskowego.

Zamontuj górną sprężynę powrotną.

Przymocuj linkę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca.