Przed wymianą klocków hamulcowych należy zmierzyć grubość okładzin na klockach hamulcowych. Żywotność klocków hamulcowych obliczana jest na podstawie przebiegu pojazdu wynoszącego około 50 000 km, w trakcie którego należy okresowo sprawdzać grubość okładzin na klockach hamulcowych. Obowiązuje zasada, że w niesprzyjających warunkach drogowych, na odcinku co najmniej 1000 km zużywa się 1 mm klocków hamulcowych. Zazwyczaj podpaski wytrzymują o wiele dłużej.
Aby zgrubnie oszacować grubość okładzin klocków hamulcowych, co należy robić regularnie, należy świecić przenośną lampą w okienko kontrolne zacisku i wizualnie ocenić grubość okładzin klocków hamulcowych.
Aby dokładnie określić grubość klocków hamulcowych należy zdemontować przednie koło (podniesienie przodu samochodu i odkręcenie śrub mocujących koło) i zmierz grubość zewnętrznych i wewnętrznych klocków hamulcowych. Jeżeli grubość okładziny łącznie z klockiem hamulcowym wynosi 7 mm, oznacza to, że osiągnięto granicę zużycia okładziny i należy wymienić klocek. Grubość podkładki bez okładziny wynosi 5 mm, a zużycie okładziny do grubości 2 mm jest dopuszczalne.
Uwaga! Klocki hamulcowe należy zawsze wymieniać parami (4 sztuki w zestawie.), nawet jeśli zużyciu ulegnie okładzina tylko jednego klocka i to jednocześnie na obu mechanizmach hamulcowych kół przednich. Zabrania się zamiany klocków hamulcowych.
Komentarze gości