Demontaż mechanizm hamulca przedniego koła wykonać w następującej kolejności:
Ryż. 317. Szczegóły mechanizmu hamulca: 1 - gumowa nasadka ochronna; 2 - sworzeń prowadzący, 25 Nm; 3 - tuleja gumowa; 4 - osłona przeciwkurzowa; 5 - złączka do odpowietrzania napędu hamulca; 6 - zespół cylindra hamulcowego z zaciskiem; 7 - wspornik (przewodnik po butach); 8 - zacisk sprężynowy; 9 - pierścień uszczelniający cylindra; 10 - tłok; 11 - pierścień przeciwpyłowy
- cylinder zaciskowy 6 (Ryż. 317) w imadle;
- za pomocą śrubokręta zdjąć pierścień zabezpieczający przed kurzem 11 z tłoka;
Ryż. 318. Wypchnięcie tłoczka powietrza z cylindra hamulcowego
- zamontować drewnianą podkładkę pod tłokiem (Ryż. 318), aby nie uszkodzić tłoka na powierzchni zacisku podczas jego wypychania;
- poprzez delikatne przedmuchanie sprężonym powietrzem przez wlot płynu (Ryż. 318, pokazany strzałką), wypchnąć tłok z cylindra;
Ryż. 319. Demontaż pierścienia uszczelniającego cylindra hamulcowego
- ostrożnie śrubokrętem (Ryż. 319) zdjąć pierścień uszczelniający 9 (Ryż. 317) z cylindra hamulcowego. Uważaj, aby nie uszkodzić otworu cylindra;
- dokładnie oczyść wszystkie części, a jeśli cylinder i tłok są w dobrym stanie, użyj zestawu naprawczego podczas ponownego montażu. Zalecany o-ring 9 (Ryż. 317) cylinder i pierścień przeciwpyłowy 11 do wymiany na nowe. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy zestaw naprawczy jest zgodny z rokiem produkcji.
Montaż mechanizm hamulca koła przedniego, wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu, przy czym:
- założyć nowy pierścień uszczelniający 9 po uprzednim nasmarowaniu płynem hamulcowym i nanieść smar grafitowy lub smar na powierzchnię tłoka «redaktor»;
- założyć pierścień pyłoszczelny 11 zewnętrzną krawędzią roboczą na tłok;
Ryż. 320. Montaż pierścienia przeciwpyłowego
- powoli wciskając tłok do cylindra, za pomocą śrubokręta ostrożnie włóż wewnętrzną krawędź roboczą pierścienia przeciwpyłowego do rowka (Ryż. 320) cylinder (cylinder musi być zaciśnięty w imadle);
Ryż. 321. Wciśnięcie tłoczka zaciskiem do cylindra hamulcowego
- za pomocą zacisku powoli wciśnij tłok do cylindra hamulcowego (Ryż. 321). W takim przypadku zewnętrzna krawędź robocza pierścienia pyłoszczelnego wejdzie w rowek tłoka, gdy tylko znajdzie się naprzeciw niego;
- odpowietrzyć cylinder hamulcowy. W tym celu na złączkę odpowietrznika założyć wężyk, a jego koniec nałożyć na strzykawkę wypełnioną płynem hamulcowym. Napełnij cylinder płynem hamulcowym, aż zacznie wypływać przez złącze przewodu hamulcowego;
- po zamontowaniu i zainstalowaniu mechanizmu hamulcowego należy przywrócić poziom płynu w zbiorniku i odpowietrzyć hydrauliczny układ napędowy.
Komentarze gości