Układ chłodzenia silnika Diesla – informacje ogólne Układ chłodzenia jest płynny, typu zamkniętego, z wymuszonym obiegiem i zbiornikiem wyrównawczym. Grzejnik aluminiowy. Uwaga! Podczas pracy w komorze silnika zawsze przekręcaj...
Napełnianie układu chłodzenia płynem chłodzącym Tankowanie układu chłodzenia płynem chłodzącym odbywa się na zimnym silniku. Porządek pracy: odkręcić korek zbiornika wyrównawczego; Uwaga! Umieść grubą szmatkę wokół korka układu...
Korek chłodnicy i kontrola chłodnicy Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem. Korek chłodnicy ma wbudowaną sprężynę, której wymiary są tak dobrane, aby uszczelka korka zamykała obieg chłodzenia i otwierała go, gdy...
Demontaż i montaż grzejnika Chłodnica jest wyjmowana razem z wentylatorem elektrycznym. Demontaż radiatora jest pracochłonną pracą, ponieważ zanim będzie można dostać się do samego radiatora, należy usunąć...
Sprawdzanie wentylatora chłodzącego Uszkodzony wentylator może spowodować przegrzanie silnika. Jeśli podczas podróży zepsuje się wentylator, należy się zatrzymać, pozwolić silnikowi ostygnąć, a następnie jechać ze...
Demontaż i montaż pompy wodnej Ryż. 467. Elementy układu chłodzenia znajdujące się na silniku: 1 - śruba, 20 Nm; 2 - koło pasowe; 3 - pasek klinowy; 4 - śruba, 10 Nm; 5 - pompa płynu chłodzącego; 6 - śruba, 20...
Pasek klinowy — demontaż i montaż Aby uzyskać dostęp do pompy płynu chłodzącego, alternatora lub koła pasowego wału korbowego, należy zdjąć pasek wielorowkowy. Ryż. 469. Aby poluzować napięcie paska klinowego,...