- odkręcić korek zbiornika wyrównawczego;
Uwaga! Umieść grubą szmatkę wokół korka układu chłodzenia i obróć najpierw o ćwierć obrotu, aby uwolnić parę.
- umieść przód samochodu na wspornikach i zdejmij osłonę komory silnika;
Ryż. 459. Miejsca podłączenia węża chłodnicy powietrza doładowującego
- odłączyć węże od chłodnicy powietrza (Ryż. 459);
Ryż. 460. Odłączanie dolnego przewodu płynu chłodzącego
- odłączyć dolny przewód płynu chłodzącego (Ryż. 460) i spuścić płyn chłodzący.
Aby upewnić się, że w układzie chłodzenia nie ma pęcherzyków powietrza:
- wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do górnej krawędzi i zamknij pokrywę zbiornika wyrównawczego;
- uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż włączy się wentylator;
Ryż. 461. Poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia można sprawdzić, patrząc na zbiornik wyrównawczy
- sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Uzupełnij płyn chłodzący, jeśli jego poziom jest poniżej znaku w zbiorniku wyrównawczym (Ryż. 461). Poziom płynu chłodzącego może nieznacznie przekraczać oznaczenie «Maks» jeśli silnik jest gorący.
Po ostygnięciu silnika poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się między górnym i dolnym znakiem kontrolnym na zbiorniku wyrównawczym. Jeśli tak się nie stanie, dodaj płyn chłodzący.
Uwaga! Nie wymieniaj ani nie uzupełniaj płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika.
Komentarze gości