Aby zdemontować chłodnicę lub silnik wentylatora, należy odłączyć akumulator, ponieważ przewody wentylatora znajdują się pod napięciem po włączeniu zapłonu.
Procedura demontażu chłodnicy:
- spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz paragraf 19.1.1), nie podłączaj ponownie dolnego węża płynu chłodzącego. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego, aby umożliwić lepszy odpływ płynu chłodzącego;
Rysunek 462. Wyjmowanie i zakładanie przedniego zderzaka: 1 - Nakładka zderzaka przedniego; 2 - śruba, 15 Nm; 3 - zderzak; 4 - śruba, 15 Nm; 5 - poprzeczka zderzaka; 6 - wspornik; 7 - śruba; 8 - śruba; 9 - element prowadzący; 10 - śruba; 11 - śruba; 12 - spoiler
- zdejmij przedni zderzak (rysunek 462);
- zdejmij osłonę chłodnicy;
Rysunek 463. Demontaż reflektorów. Strzałki pokazują lokalizację reflektorów
- zdejmij oba przednie reflektory. Położenie reflektorów pokazano na rysunek 463. Odłącz złącza z tyłu reflektorów;
Rysunek 464. Wymontowanie rury spryskiwacza reflektora. Strzałki pokazują lokalizację zacisków sprężynowych
- jeśli pojazd jest wyposażony w spryskiwacze reflektorów, zdejmij elementy mocujące rurę (rysunek 464);
Rysunek 465. Zdejmowanie przedniego zderzaka. Strzałki pokazują lokalizację śrub mocujących zderzak
- zdejmij przedni zderzak (rysunek 465). Dokręć śruby ręcznie, aby zabezpieczyć przedni spoiler;
- odłączyć górny wąż od chłodnicy;
- odłącz wąż chłodnicy powietrza. Aby to zrobić należy odłączyć wtyczkę i zdjąć zacisk węża;
- położyć przód samochodu na podporach;
- odłączyć złącze wyłącznika termicznego wentylatora chłodnicy i odłączyć złącze przełącznika trybu wentylatora;
Rysunek 466. Odłączenie przewodów od chłodnicy powietrza doładowującego. Strzałki wskazują lokalizację przyłączy węża
- odłączyć przewody od chłodnicy powietrza doładowującego (rysunek 466). Zdejmij prawy wąż;
- zdejmij chłodnicę powietrza doładowującego (znajduje się pod chłodnicą silnika);
- zdejmij wentylator i osłonę wentylatora (dwie śruby po każdej stronie) i wyjmij wszystko razem w dół;
Uwaga! Podczas wykonywania prac należy uważać, aby nie uszkodzić ogniw chłodnicy.
- odkręcić śruby mocujące chłodnicę (2 śruby po każdej stronie grzejnika). Ostrożnie wyjmij grzejnik, przesuwając go w dół;
- w razie potrzeby zdejmij osłonę chłodnicy i silnik wentylatora z osłony.
Montaż chłodnicy odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Jeśli ponownie instalujesz stary grzejnik, pamiętaj, aby najpierw dokładnie go wyczyścić. Aby wyczyścić należy zdjąć osłonę chłodnicy (pod spodem są wszystkie owady, które wylądowały na kaloryferze). Duże cząstki, które dostały się do ogniw chłodnicy, należy usunąć strumieniem wody pod ciśnieniem.
Uwaga! Bardzo duże ciśnienie wody może uszkodzić żeberka chłodnicy.
Nie używaj metalowych przedmiotów do usuwania brudu z chłodnicy.
Jeżeli podczas spuszczania płynu chłodzącego zauważysz, że ma on ciemny kolor, przepłucz chłodnicę lub cały układ chłodzenia bieżącą wodą. Można to łatwo zrobić, jeśli grzejnik zostanie zdemontowany. Kolejność działań:
- zamontuj chłodnicę bez podłączania dolnego węża płynu chłodzącego;
- podłącz wąż ogrodowy do zbiornika wyrównawczego i odkręć wodę. Obserwuj stan wody płynącej od dołu. Możesz przestać spłukiwać, gdy tylko zacznie wypływać czysta woda. Po przepłukaniu należy ponownie spuścić całą wodę z układu chłodzenia i napełnić go płynem chłodzącym zgodnie z opisem w punkcie 19.1.1.
[Artykuł jest zamieszczony na portalu: www.vwmanual.ru]
Komentarze gości