Spis treści: Wyjmowanie ↓ Montaż grzejnika ↓
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Odłącz złącza przewodów od wentylatora chłodnicy i wyłącznika termicznego wentylatora na zbiorniku bocznym chłodnicy.
Jeżeli po prawej stronie chłodnicy znajduje się chłodnica oleju, należy oddzielić ją od chłodnicy i umieścić na silniku, nie odłączając przewodów od chłodnicy.
Odłącz dolny wąż chłodnicy i opróżnij układ chłodzenia w sposób opisany wcześniej. Odłącz górny wąż chłodnicy.
Jeżeli występuje oddzielny zbiornik wyrównawczy, odłącz wąż zbiornika wyrównawczego od chłodnicy (rysunek E:2).

Odkręć nakrętki mocujące spód chłodnicy do gumowych tulei po każdej stronie. Nieznacznie unieś grzejnik i przesuń zaciski mocujące górną część grzejnika do przedniego panelu nadwozia na boki.
Wyjmij z pojazdu chłodnicę wraz z wentylatorem i jego osłoną.
W razie konieczności zdejmij osłonę chłodnicy i wentylator.
Od stycznia 1981 roku grzejniki o długości rdzenia 430 mm i 525 mm były mocowane u dołu za pomocą kołków prowadzących i podkładek gumowych, a u góry za pomocą dwóch wsporników mocowanych śrubami.
Montaż grzejnika
Zainstaluj grzejnik w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na następujące kwestie:
- a) Podczas wymiany grzejnika należy przenieść wyłącznik termiczny wentylatora do nowego grzejnika, wymieniając jego uszczelkę.
- b) Sprawdź stan gumowych poduszek (tulejek) dolnego mocowania chłodnicy; w razie konieczności wymień poduszki.
- c) Sprawdź stan przewodów chłodnicy, w razie konieczności wymień je. Sprawdź również stan zacisków.
- d) Napełnij układ chłodzenia, podłącz przewody wentylatora i wyłącznika termicznego oraz uziemienie do akumulatora.
- d) Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Sprawdź szczelność układu.
Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej (VWManual.ru)
Podczas montażu nowego typu chłodnicy w starszym modelu samochodu konieczna jest modyfikacja górnej i dolnej przedniej poprzeczki (patrz E:1). Zaznacz odległości "A" i "B" na dolnej poprzeczce (zależnie od długości grzejnika - patrz rysunek E:1) i wywierć dwa otwory o średnicy 11,5 mm bliżej tylnej krawędzi poprzeczki. Zamontuj wkładki w poprzeczce. Przenieś wyłącznik termiczny z nową uszczelką, osłoną i wentylatorem chłodnicy do nowej chłodnicy. Załóż gumowe podkładki na sworznie prowadzące chłodnicy i zamontuj chłodnicę w otworach w dolnej poprzeczce. Zamontuj górne wsporniki montażowe chłodnicy, wywierć dwa otwory o średnicy 6,5 mm w górnej przedniej poprzeczce i zabezpiecz górną część chłodnicy za pomocą śrub, nakrętek i podkładek sprężystych.


Komentarze gości