Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
1 — grzejnik
2 - pierścień uszczelniający
Zawsze wymieniaj.
3 - Górny wąż chłodziwa
Mocowany do grzejnika za pomocą zacisku. Sprawdź niezawodność mocowania.
4 - skrzynka prowadząca powietrze
5 - śruba, 5 Nm
6 - dodatkowy wentylator
Dla pojazdów z klimatyzacją.
7 — zacisk
Sprawdź niezawodność mocowania.
8 — posiadacz
Do wentylatora elektrycznego.
9 - wtyczki przyłączeniowe
10 — wentylator chłodnicy
11 - do obudowy termostatu
12 - zbiornik wyrównawczy
13 — pokrywa
Ciśnienie sterujące: 1,4-1,6 bar.
14 — posiadacz
Do złącza wtykowego wentylatora elektrycznego.
15 - Dolny wąż płynu chłodzącego
Mocowany do grzejnika za pomocą zacisku. Sprawdź niezawodność mocowania.
16 - wyłącznik termiczny, 35 Nm
- Włączenie pierwszego trybu: 92-97°C
- Wyłączenie pierwszego trybu: 84-91°C
- Włączenie drugiego trybu: 99-105°C
- Wyłączanie drugiego trybu: 91-98°C
17 — posiadacz
Do grzejnika. Proszę zwrócić uwagę na miejsce instalacji/różne wzory.
18 - śrub, 10 Nm
Uwaga: Podane wartości dotyczą silnika benzynowego o pojemności 1,2/1,4 litra.
Wyjmowanie
Silnik 1.4-/1.9L: Zdjąć osłonę przedniego zderzaka, patrz str. 238.
Przesuń belkę blokującą do pozycji konserwacyjnej, patrz str. 237.
Opis dotyczy pojazdów z manualną skrzynią biegów.
Spuść płyn chłodzący – zapoznaj się z odpowiednim rozdziałem.
Odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy. Aby to zrobić należy poluzować odpowiednie zaciski i założyć je na węże.
Odłączyć złącza wtykowe przy wyłączniku termicznym i wentylatorze elektrycznym.
Odkręć śruby mocujące chłodnicę i zdejmij chłodnicę wraz z wentylatorem, przesuwając ją w dół.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Instrukcje dotyczące układu klimatyzacji:
Nie należy otwierać obiegu czynnika chłodniczego układu klimatyzacji, gdyż czynnik chłodniczy może spowodować odmrożenia w przypadku kontaktu ze skórą. W razie przypadkowego kontaktu ze skórą, należy natychmiast płukać miejsce kontaktu z czynnikiem chłodniczym zimną wodą przez 15 minut. Czynnik chłodniczy jest bezbarwny, bezwonny i cięższy od powietrza. Jeżeli układ chłodzenia nie jest szczelny przy podłodze lub w kanale rewizyjnym, istnieje ryzyko uduszenia (nie jest zauważony).
Aby uniknąć uszkodzenia skraplacza oraz rur/węży, należy zadbać o to, aby rury i węże nie były skręcone, załamane ani zgięte.
Poluzuj zaciski mocujące przewody czynnika chłodniczego.
Odkręć mocowanie skraplacza do chłodnicy i zawieś skraplacz na belce blokującej za pomocą drutu.
Komentarze gości