Silniki benzynowe 1,4 i 1,6 l samochodowe Volkswagen Polo 3

Dane techniczne silników AEX, APQ, AKV, ANX 1,4 l i AEE, ALM 1,6 l
Tabela 3.1. Specyfikacja silnika Kod silnika Kod silnika ("Kod literowy" i "Numer seryjny") znajdują się na przedniej części bloku cylindrów po stronie skrzyni biegów, pod obudową...

Wyjmowanie i zakładanie paska wielorowkowego
Elementy silnika pokazano na rysunek 3.2 a-c. Rysunek 3.2 a. Elementy silnika: 1 - Górna część osłony paska rozrządu: 2 - Pasek rozrządu; 3, 5, 7, 10, 15, 17 - Śruby: 4 - Koło...

Sprawdzanie samonapinającej rolki napinającej
1. Wykonaj dwa pełne obroty wałem korbowym w kierunku obrotu i ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie. 2. Naciągnij pasek rozrządu od strony przeciwnej do rolki...

Montaż paska rozrządu
1. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu, ustawiając je zgodnie ze znakami (strzałka A) (rysunek 3,5 roku). Ustawić wał korbowy w położeniu GMP tłoka pierwszego cylindra. Brakujący...

Blok cylindrów, wałek rozrządu i koło zamachowe
Blok cylindrów, wałek rozrządu i koło zamachowe pokazano na rysunek 3.6. Rysunek 3.6. Blok cylindrów, wałek rozrządu i koło zamachowe: 1 - Wkładki 1, 2, 4 i 5; 2, 7, 8 - Śruby; 3...

Grupa korbowodu i tłoka
Tłok i korbowód pokazano na rysunek 3.7. Rysunek 3.7. Tłok i korbowód: 1 - Pierścienie tłokowe; 2 - Tłok; 3 - Sworzeń tłokowy; 4 - Pierścień ustalający; 5 - Korbowód; 6 - Wkładki;...

Głowica cylindra
Głowica cylindra pokazana jest na rysunek 3.10. Rysunek 3.10. Głowica cylindra: 1 - Górna część osłony paska rozrządu; 2 - Pasek rozrządu; 3, 5, 7, 12, 16, 18 - Śruby; 4 - Koło...

Kontrola kompresji
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Wyjmij świece zapłonowe. 3. Odłącz złącze okablowania czujnika Halla. 4. Z pomocą drugiego mechanika wciśnij pedał gazu do końca. 5. Sprawdź...

Mechanizm dystrybucji gazu
Elementy mechanizmu dystrybucji gazu pokazano na rysunek 3.13 a. Rysunek 3.13 a. Elementy mechanizmu dystrybucji gazu: 1, 15 - Śruby; 2 - Orzech; 3 - Główne pokrywy wałka...

Obróbka gniazd zaworowych
1. Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda. 2. Zmierz odległość "a" między końcem trzonka zaworu a górną krawędzią głowicy cylindra (rysunek 3.14 a). 3. Oblicz maksymalną...

Wyjmowanie i zakładanie wałka rozrządu
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek żebrowy. 2. Zdejmij tłumik drgań oraz górną i dolną część osłony paska rozrządu. 3. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe wałka rozrządu. 4. Poluzuj rolkę...

Sprawdzanie kompensatorów hydraulicznych
Uwaga! Uszkodzony kompensator hydrauliczny należy wymienić jako pojedynczy element. Nie można tego naprawić. Nieregularne stukanie zaworów podczas uruchamiania silnika jest...

Sprawdzanie tulei prowadnicy zaworu
1. Włóż nowy zawór do tulei tak, aby koniec jego trzpienia znajdował się na równi z krawędzią tulei zaworu. 2. Określić szczelinę pomiędzy tuleją a zaworem (rysunek 3.17)....

Układ smarowania
Elementy układu smarowania pokazano na rysunek 3.18, elementy układu smarowania z pompą olejową dwuosiową - na rysunek 3.19. Rysunek 3.18. Elementy układu smarowania: 1 - Korek...

Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju
1. Odkręcić czujnik ciśnienia i wkręcić go do testera (rysunek 3.21). 2. Wkręć adapter testowy w otwór czujnika ciśnienia w głowicy cylindra. 3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy...

Układ chłodzenia
Elementy układu chłodzenia pokazano na rysunek 3.22a–b. Rysunek 3.22 a. Elementy układu chłodzenia: 1,3 - Śruby; 2 - Kanały powietrzne przednie; 4 - Zabezpieczenie; 5 - Podpora...

Układ zasilania
Elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Estate pokazano na rysunek 3.23 a, elementy układu zasilania Caddy - na rysunek 3.23 b. Rysunek 3.23 a. Elementy układu zasilania,...

Regulacja linki przyspieszenia
Regulację przeprowadza się poprzez przesunięcie blokady na wsporniku, aż do momentu uzyskania pełnego otwarcia przepustnicy po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia (rysunek...

Sprawdzanie pompy paliwa
1. Na czas testu odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Krótko obrócić wałem korbowym za pomocą rozrusznika. Pompa paliwa powinna włączyć się na około 1 sekundę. 3. Jeżeli pompa...

Układ odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym
Na rysunek 1 pokazano układ odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym. 3.26. Rysunek 3.26. Układ odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym: 1 - Pierścień ustalający; 2 -...

Układ wydechowy
Elementy układu wydechowego pokazano na rysunek 3.27 a, tłumik z podporami samochodowymi! Klasyczny Polo Estate - na rysunek 3.27 b, tłumik z podporami samochodu Caddy - na...

Układ sterowania wtryskiem paliwa i zapłonem
Położenie elementów układu wtrysku paliwa i zapłonu pokazano na rysunek 3.28 a-e. Dane regulacyjne układu zapłonowego i oznaczenia świec zapłonowych podano w tabeli 3.2. Rysunek...

Samodiagnostyka układu wtryskowego
Jednostka sterująca układem wtrysku paliwa wyposażona jest w pamięć błędów, która rejestruje błędy czujników lub układów, wskazując jednocześnie rodzaj usterki. Czasami zdarzają...

Podłączanie czytnika kodów błędów VAG 1551
1. Otwórz pokrywę schowka po stronie kierowcy i podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 za pomocą kabla VAG 1551/3 (rysunek 3.29). 2. Po podłączeniu czytnika kodów usterek, w...

Sprawdzanie i czyszczenie pamięci błędów
Zapytanie o pamięć błędów Aby odczytać pamięć błędów potrzebny będzie czytnik kodów błędów VAG 1551 i kabel VAG 1551/3. 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i...

Odczyt bloku wartości mierzonych i podstawowe ustawienia
Opis wartości mierzonych w funkcjach odczytu bloku wartości mierzonych oraz ustawień podstawowych odbywa się podczas testu indywidualnego. Zmiana grup wyświetlania odbywa się w...

Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa i ciśnienia podtrzymującego
Uwaga! Układ paliwowy jest pod wysokim ciśnieniem. Przed odłączeniem któregokolwiek z elementów układu paliwowego zaleca się owinięcie złącza szmatką. Następnie delikatnie poluzuj...

Sprawdzanie trybów pracy silnika
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01" "Silnik elektryczny". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinien pojawić się...

Sprawdzanie czujnika ciśnienia kolektora dolotowego
Podczas autodiagnostyki ustalono kod błędu "00519 Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego". 1. Odłączyć złącze przewodów 1 od czujnika ciśnienia kolektora dolotowego wraz z...

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Podczas autodiagnostyki wykryto kod błędu "00522 Czujnik temperatury płynu chłodzącego". 1. Odłączyć złącze 4-stykowe 1 od czujnika temperatury płynu chłodzącego 2 (rysunek 3.35)....

Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego
Jeżeli czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony lub okablowanie jest uszkodzone, jednostka sterująca pracuje z zastępczą temperaturą 20°C. 1. Podłącz tester VAG...

Sprawdzanie czujnika tlenu (sondy lambda)
1. Podłącz tester VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa adresowego" sterownika silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu...

Sprawdzanie grzałki czujnika tlenu
Sprawdzanie napięcia zasilania 1. Podłącz złącze przewodów do czujnika tlenu 1 (rysunek 3.41). 2. Podłącz multimetr za pomocą adaptera z testera VAG 1594 do styków 1 i 2. 3....

Sprawdzanie wtryskiwacza
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Odłącz złącza przewodów (strzałki) od wtryskiwaczy (rysunek 3.42 na). 3. Podłącz tester diod VAG 1527 do styków złącza pierwszego cylindra. 4....

Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
1. Podłącz tester VAG 1767 lub VAG 1367 za pomocą zacisków V AG 1367/8 (rysunek 3.43). 2. Podłącz tester VAG 15511 (V.A.G 1552) i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa...

Sprawdzanie czujnika Halla
1. Odłącz złącze okablowania od czujnika Halla. 2. Podłącz multimetr za pomocą przewodów VAG 1594 do zewnętrznych styków złączy przewodów (rysunek 3.44) 3. Włącz zapłon. Wartość...

Sprawdzanie cewki zapłonowej
1. Odłączyć złącze i przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. 2. Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami 1 i 15 uzwojenia pierwotnego (rysunek 3,45 dnia). Specyfikacja...

Sprawdzanie czujnika spalania stukowego
1. Podłącz tester VAG 1598/18 do wiązki przewodów sterownika silnika ( rysunek 3.34 ). 2. Sprawdź przewody i czujnik spalania stukowego pod kątem zwarcia: gniazda 19 i 39, 39 i...

Kody błędów
Kod błędu Wadliwa jednostka 00282 Czujnik położenia przepustnicy 00516 Przełącznik biegu jałowego 00518 Czujnik położenia przepustnicy 00519 Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Polo 4 Polo 3