Silniki benzynowe 1,6 i 1,8 l samochodowe Volkswagen Polo 3

Dane techniczne silników 1F, AFT 1,6 l i ADZ 1,8 l
Tabela 5.1. Specyfikacja silnika Kod silnika Kod silnika jest naklejony na pokrywie paska rozrządu. Kod silnika znajduje się również na tabliczce znamionowej pojazdu, na bloku...

Rozbieranie silnika
Elementy silnika pokazano na rysunek 5,2 grama. Rysunek 5.2 a. Elementy silnika AFT: 1, 9 - Śruby; 2 - Górna część kolektora dolotowego; 3 - Uszczelka; 4 - Korek wlewu oleju; 5 -...

Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek żebrowy. 2. Jeżeli jest zamontowany, wyjmij rolkę napinacza paska wielorowkowego. 3. Zdejmij koło pasowe/tłumik drgań wału korbowego, koło pasowe pompy...

Wał korbowy
Wał korbowy pokazano na rysunek 5.11. Rysunek 5.11. Wał korbowy: 1 - Wkładki łożyskowe 1, 2, 4 i 5; 2, 7 - Śruby; 3 - Główne czapki; 4 - Wkładka łożyskowa 3; 5, 9 - Półpierścienie...

Grupa korbowodu i tłoka
Tłok i korbowód pokazano na rysunek 5.12. Rysunek 5.12. Tłok i korbowód: 1 - Pierścienie tłokowe; 2 - Tłok; 3 - Korbowód; 4 - Osłona korbowodu; 5 - Orzechy; 6 - Wkładki; 7 - Blok...

Głowica cylindra
Głowica cylindra silnika AFT pokazana jest na rysunek 5.16, silniki 1F i ADZ - na rysunek 5.17. Rysunek 5.16. Głowica cylindra silnika AFT: 1 - Adapter: 2, 10, 19 - Śruby; 3 -...

Kontrola kompresji
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Wyjmij świece zapłonowe. 3. Odłącz złącze okablowania czujnika Halla. 4. Z pomocą drugiego mechanika wciśnij pedał gazu do końca. 5. Sprawdź...

Mechanizm dystrybucji gazu
Elementy mechanizmu dystrybucji gazów silnika AFT pokazano na rysunek 5.20, silniki 1F, ADZ - na rysunek 5.21. Rysunek 5.20. Elementy mechanizmu rozrządu zaworowego silnika AFT: 1...

Obróbka gniazd zaworowych
1. Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda. 2. Zmierz odległość między końcem trzonka zaworu a górną krawędzią głowicy cylindra (rysunek 4.25). 3. Oblicz maksymalną dopuszczalną...

Sprawdzanie kompensatorów hydraulicznych
Uwaga! Uszkodzony kompensator hydrauliczny należy wymienić jako pojedynczy element. Nie można tego naprawić. Nieregularne stukanie zaworów podczas uruchamiania silnika jest...

Sprawdzanie tulei prowadnicy zaworu
1. Włóż nowy zawór do tulei tak, aby koniec jego trzpienia znajdował się na równi z krawędzią tulei zaworu. 2. Określić szczelinę pomiędzy tuleją a zaworem (rysunek 5.29)....

Układ smarowania
Elementy układu smarowania pokazano na rysunek 5.30. Rysunek 5.30. Elementy układu smarowania: 1, 17 - Foki; 2 - Pokrywa; 3 - Wskaźnik poziomu oleju; 4 - Tuleja prowadząca; 5 -...

Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia
1. Odkręcić czujnik ciśnienia i wkręcić go do testera (rysunek 5.33). 2. Wkręć adapter testowy w otwór czujnika ciśnienia w głowicy cylindra. 3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy...

Układ chłodzenia
Elementy układu chłodzenia pokazano na rysunek 5,34-5,36. Pompa układu chłodzenia pokazana jest na rysunek 5.37. Rysunek 5.34. Elementy układu chłodzenia: 1 - Zacisk; 2 - Śruby z...

Regulacja linki przyspieszenia
Na zdjęciu przedstawiono elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Estate rysunek 3.23 a rozdział 3, Elementy układu zasilania Caddy - włącz rysunek 3.23b rozdział 3. Regulację...

Sprawdzanie pompy paliwa
Sprawdzenie funkcjonalności i napięcia zasilania 1. Wyłącz zapłon. 2. Pompa paliwa powinna się na krótko włączyć. 3. Jeżeli pompa paliwa nie włącza się, należy wyjąć przekaźnik...

Układ odzyskiwania oparów benzyny z filtrem węglowym
Na rysunek 1 pokazano układ odzyskiwania oparów paliwa za pomocą filtra węglowego silnika AFT. 5.41, silniki 1F, ADZ - na rysunek 5.42. Rysunek 5.41. Układ odzyskiwania oparów...

Układ wydechowy
Elementy układu wydechowego pokazano na rysunku rysunek 3.27a , tłumik z podporami do samochodów Polo Classic, Polo Estate - na rysunek 3.27b , tłumik z podporami samochodu Caddy...

Układ wtrysku paliwa i sterowania zapłonem Mono-Motronic
Położenie elementów układu wtrysku paliwa i zapłonu pokazano na rysunek 5.43 od czubka głowy do czoła. Dane dotyczące regulacji układu zapłonowego i oznaczenia świec zapłonowych...

Samodiagnostyka układu wtryskowego
Jednostka sterująca układem wtrysku paliwa wyposażona jest w pamięć błędów, która rejestruje błędy czujników lub układów, wskazując jednocześnie rodzaj usterki. Czasami zdarzają...

Podłączanie czytnika kodów błędów VAG 1551
1. Otwórz pokrywę schowka po stronie kierowcy i podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 za pomocą kabla VAG 1551/3 (rysunek 5.44). 2. Po podłączeniu czytnika kodów usterek, w...

Zapytanie o pamięć błędów
Aby odczytać pamięć błędów potrzebny będzie czytnik kodów błędów VAG 1551 i kabel VAG 1551/3. 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując "01" "Słowo...

Czyszczenie pamięci błędów
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz jednostkę sterującą silnikiem. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na...

Odczyt bloku wartości mierzonych i podstawowe ustawienia
Opis wartości mierzonych w funkcjach odczytu bloku wartości mierzonych oraz ustawień podstawowych odbywa się podczas testu indywidualnego. Zmiana grup wyświetlania odbywa się w...

Sprawdzanie czujnika tlenu i kontroli lambda
Kontrola funkcjonalna czujnika tlenu 1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na...

Sprawdzanie grzałki czujnika tlenu
1. Odłączyć czteropinowe złącze przewodów od czujnika tlenu 1 ( rysunek 5.46 ). 2. Podłącz multimetr, aby zmierzyć napięcie na stykach 1 i 2 złącza przewodów (rysunek 5.47)....

Sprawdzanie trybów pracy silnika
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone...

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa adresowego" sterownika silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać...

Sprawdzanie wtryskiwacza
Sprawdzanie funkcjonalności wtryskiwacza 1. Odłącz rurę dolotową powietrza. 2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, a jeżeli silnik nie uruchomi się, obróć wał...

Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa adresowego" sterownika silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać...

Montaż rozdzielacza zapłonu
1. Wyrównaj znaki GMP na kole zamachowym A lub tarczy napędowej B (rysunek 5.56). 2. Wyrównaj znaki GMP na kole pasowym wału korbowego (rysunek 5.57). 3. Wyrównaj otwór na wałek...

Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
1. Podłącz tester VAG 1767 lub tester VAG 1367 za pomocą zacisków VAG 1367/8 (rysunek 5.60). 2. Podłącz tester VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa...

Sprawdzanie czujnika Halla
1. Odłącz złącze okablowania od czujnika Halla. 2. Podłącz multimetr za pomocą przewodów VAG 1594 do zewnętrznych styków złączy przewodów (rysunek 5.62). 3. Włącz zapłon. Wartość...

Sprawdzanie cewki zapłonowej
1. Odłączyć złącze i przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. 2. Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami 1 i 15 uzwojenia pierwotnego za pomocą ręcznego multimetru VAG 1526...
Jeść 1 komentarz

Kody błędów
Kod błędu Wadliwa jednostka 00282 Czujnik położenia przepustnicy 00282 Potencjometr przepustnicy 00515 Czujnik Halla 00516 Przełącznik biegu jałowego 00518 Czujnik położenia...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Polo 4 Polo 3