Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Sprawdzanie trybów pracy silnika (VW Polo 3)

  • Główna
  • Polo
  • Polo 3
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Sprawdzanie trybów pracy silnika
            0


1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:

1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz «01» «Elektronika silnika». Silnik…

2. Naciśnij "08", aby wybrać funkcję "Odczyt bloku wartości mierzonych" i potwierdź, naciskając przycisk "O". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:

2. Naciśnij «08», aby wybrać funkcję «Odczyt bloku wartości mierzonych» i potwierdź, naciskając…

3. Wybierz interesującą Cię grupę. Naciśnij "04", aby wybrać "Grupę wyświetlacza 4" i potwierdź naciskając "Q". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:

3. Wybierz interesującą Cię grupę. Naciśnij «04», aby wybrać «Grupę wyświetlacza 4» i potwierdź…

4. Obserwuj 8-cyfrowy blok liczb w obszarze 4 wyświetlacza.


5. Wyświetlacz w trybie roboczym:
  • bezczynność: Druga cyfra od lewej powinna wynosić 1-01000000;
  • częściowe dławienie (obroty rosną stopniowo):trzecia cyfra od lewej powinna być 1-00100000;
  • pełna moc (przepustnica jest całkowicie otwarta):czwarta cyfra od lewej powinna być 1-00010000.

(Oryginał można znaleźć pod adresem: «VWMANUAL»)

Tryb przekroczenia dopuszczalnej prędkości obrotowej (Overrun) (prędkość przekracza 3000 obr./min., należy nagle zamknąć przepustnicę):zawsze, gdy prędkość jest powyżej 1500 obr./min, pierwsza cyfra po lewej stronie powinna wynosić 1-1100000 (krótkoterminowy).

6. Następnie kliknij "→".

7. Naciśnij "06", aby wybrać funkcję "Kompletne wyjście" i potwierdź, naciskając przycisk "Q".

8. Jeżeli wartości podane w specyfikacji nie zostaną osiągnięte, należy sprawdzić pamięć błędów, usunąć błędy i usunąć kody błędów z pamięci, sprawdzić potencjometr przepustnicy i przełącznik biegu jałowego.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie grzałki czujnika tlenu
Sprawdzanie czujnika tlenu i kontroli lambda
Odczyt bloku wartości mierzonych i podstawowe ustawienia
Czyszczenie pamięci błędów
Zapytanie o pamięć błędów
Podłączanie czytnika kodów błędów VAG 1551
Kolejne artykuły
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Sprawdzanie wtryskiwacza
Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego
Montaż rozdzielacza zapłonu
Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
Sprawdzanie czujnika Halla


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej wału korbowego… Passat B3 (1988-1993)
Sprawdzanie układów silnika Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Sprawdzanie ciśnienia oleju z przodu silnika (silnik Diesla) Touareg 1 (2002-2006)
Numer silnika samochodu Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie stopnia sprężania w cylindrach silnika Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie układu automatycznego rozruchu silnika Transporter T3 (1979-1992)
Sprawdzanie napięcia zasilania sterownika silnika LT 2D (1996-2003)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 30 =

       



Polo 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System sterowania
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
Polo 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.4 i 1.6
  • Silniki benzynowe 1.4 (V16)
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki diesla 1,7 i 1,9
  • Silniki diesla 1,9 D i TD
  • Transmisja
  • Skrzynka mechaniczna 085
  • Skrzynka mechaniczna 020/02K
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty (do 2000 r.)
  • Sprzęt i instrumenty (po 2000)
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesla)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.