Luz przepustnicy można również regulować za pomocą prędkości biegu jałowego zimnego silnika. Zaletą tej metody jest brak konieczności demontażu gaźnika w celu dokonania regulacji. Prędkość obrotową biegu jałowego zimnego silnika należy sprawdzać lub regulować tylko wtedy, gdy reakcja silnika na przepustnicę nie jest zadowalająca lub gdy zimny silnik słabo reaguje na naciskanie pedału.
Rozgrzać silnik do temperatury roboczej, temperatura oleju silnikowego nie niższa niż +60°C.
Przy wyłączonym zapłonie podłączyć urządzenie do pomiaru prędkości obrotowej silnika.
Sprawdź regulację biegu jałowego patrz wyżej.
Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu, patrz rozdział «Sytem zapłonu».
Otwórz przepustnicę, naciskając pedał gazu i doprowadzając prędkość wału korbowego do 2500 1 / min. Podkładka stopniowana -1- wcisnąć do oporu (strzałka) i cofnij przepustnicę (śruba regulacyjna znajduje się na drugim, wyższym stopniu podkładki schodkowej).
W takim przypadku prędkość obrotowa wału korbowego musi odpowiadać tak zwanej prędkości obrotowej zimnego silnika na biegu jałowym. Zalecana wartość to 1700±50 1/min.
W razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową zimnego silnika za pomocą śruby regulacyjnej -2-.
Komentarze gości