Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej wału korbowego zimnego silnika na biegu jałowym (VW Passat B3)

Luz przepustnicy można regulować również za pomocą prędkości biegu jałowego zimnego silnika. Zaletą tej metody jest to, że nie trzeba demontować gaźnika, aby dokonać regulacji. Prędkość obrotową biegu jałowego zimnego silnika należy sprawdzać lub regulować wyłącznie wtedy, gdy reakcja silnika na naciśnięcie pedału przyspieszenia jest niezadowalająca lub gdy zimny silnik słabo reaguje na naciśnięcie pedału.

Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, temperatura oleju silnikowego nie może być niższa niż +60°C.

Przy wyłączonym zapłonie podłącz urządzenie w celu zmierzenia prędkości obrotowej silnika.

Sprawdź regulację prędkości biegu jałowego, patrz wyżej.

Sprawdź ustawienie zapłonu, patrz rozdział "Układ zapłonowy".



Otwórz przepustnicę naciskając pedał gazu i zwiększając prędkość obrotową wału korbowego do 2500 obr./min. Naciśnij podkładkę stopniowaną "1" w dół, aż do oporu (strzałka) i przesuń przepustnicę z powrotem (śruba regulacyjna znajduje się na drugim, wyższym stopniu podkładki stopniowanej).

W tym przypadku prędkość obrotowa wału korbowego musi odpowiadać tzw. prędkości obrotowej biegu jałowego zimnego silnika. Zalecana wartość wynosi 1700 ±50 1/min.





W razie konieczności należy wyregulować prędkość obrotową wału zimnego silnika przy pomocy śruby regulacyjnej "2".