Zintegrowany system zarządzania silnikiem «KE-Motronic» Silnik «9A» wyposażony w zintegrowany system zarządzania silnikiem (KSU) «KE-Motronic» Boscha (Ryż. 2-199), przeznaczony do sterowania wtryskiem paliwa i czasem zapłonu....
Podsystem sterowania wtryskiem paliwa Jako podsystem sterowania wtryskiem paliwa w KSUD «KE-Motronic» zastosowano zmodyfikowany układ wtrysku paliwa «KE-Jetronic». który, podobnie jak opisany powyżej układ wtrysku...
Kontrola prędkości biegu jałowego Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym jest automatycznie utrzymywana w określonych granicach (800-900 obr./min) sterowanie obrotowe na polecenia kontrolera. Prędkość obrotową...
Regulacja zawartości CO w spalinach Ta regulacja jest wykonywana na ciepłym silniku, upewniając się, że układ wydechowy silnika jest szczelny. Podłączyć analizator gazu do przewodu pomiarowego układu wydechowego....
Sprawdzanie i regulacja przełącznika biegu jałowego Badanie Wyłączyć zapłon. Odłącz złącze przełącznika. Po podłączeniu omomierza do zacisków bloku przełączników zmierzyć jego rezystancję, która przy zamkniętej przepustnicy powinna...
Sprawdzanie i regulacja przełącznika pełnego obciążenia Wyłączyć zapłon. Odłącz złącze przełącznika pełnego obciążenia i podłącz omomierz do zacisków bloku, które powinny być widoczne «nieskończoność» (otwarty obwód). Napraw goniometr...
Regulacja potencjometru przepływomierza powietrza Wyłączyć zapłon. Podłącz przewód testowy VAG 1591 (poz. 4 ryc. 2-205) do zacisków potencjometru i kostki przyłączeniowej. Podłącz woltomierz cyfrowy do bloków «1» i «3» przewód...
Sprawdzanie regulatora prędkości biegu jałowego Wyłączyć zapłon. Odłącz złącze kontrolera prędkości biegu jałowego, podłącz omomierz do zacisków bloku (Ryż. 2-207) i sprawdź odczyt omomierza, który powinien wynosić od 4 do 12...
Sprawdzenie wzbogacenia mieszanki Rozgrzej silnik (temperatura oleju nie niższa niż 60°С). Sprawdź, czy w pamięci sterownika nie ma zapisanych kodów usterek. Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze elektrohydraulicznego...
Sprawdzanie odcięcia paliwa na wymuszonym biegu jałowym Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze elektrohydraulicznego regulatora ciśnienia pilota. Podłącz przewód testowy 1 (Ryż. 2-208) VAG 1315 A/1 i przewody adaptera do zacisków bloku...
Sprawdzanie elektrozaworu odcinającego pojemnika Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze zaworu (szary kolor), podłącz omomierz do zacisków bloku zaworów 1 (Ryż. 2-209) i sprawdź jego odczyty, które powinny mieścić się w zakresie 30-60...
Sprawdzenie ciśnienia paliwa w układzie Wyłączyć zapłon. Podłączyć manometr do przewodu pomiarowego dystrybutora-dystrybutora paliwa oraz do przewodu paliwowego wtryskiwacza rozruchowego (Ryż. 2-210). Wymontuj...
System autodiagnostyki Zasada działania systemu autodiagnostyki i sposób kodowania usterek są takie same. że w systemie diagnostycznym stosowanym do układu wtrysku paliwa «Mono-Jetronic»». Poniżej...
Sprawdzenie i regulacja podsystemu Demontaż i montaż rozdzielacza zapłonu Demontaż i montaż rozdzielacza zapłonu wykonuje się zgodnie z opisem w podrozdziale «Układ zapłonowy silnika «KR» . Ustawianie początkowego...
Układ paliwowy silnika «9A» Ryż. 2-212. Części układu paliwowego silnika «9A»: 1 - zbiornik paliwa samochodów z nadwoziem «sedan»; 2 - zbiornik paliwa samochodów z nadwoziem «kombi»; 3 - skrzynka rozszerzeń;...