Odłącz 2-stykowe lub 4-stykowe złącze czujnika.
Podłącz woltomierz do zacisków 2-stykowego złącza.
W starszych pojazdach podłącz woltomierz do zacisków «2» (przewód czerwono-biały) i «1» (brązowy drut) 4-stykowe złącze. Uruchom silnik na biegu jałowym. W takim przypadku woltomierz w obu przypadkach powinien pokazywać napięcie akumulatora.
Komentarze gości