Wyłączyć zapłon. Odłącz złącze przełącznika pełnego obciążenia i podłącz omomierz do zacisków bloku, które powinny być widoczne «nieskończoność» (otwarty obwód).
Napraw goniometr 1 (Ryż. 2-204) na osi przepustnicy. Całkowicie otwórz przepustnicę. W takim przypadku rezystancja na omomierzu powinna wynosić zero (obwód jest zamknięty).
W tej pozycji ustaw igłę kątomierza na zero, a następnie zamknij przepustnicę o około 30°. Omomierz powinien pokazać «nieskończoność» (otwarty obwód).
Powoli otwórz przepustnicę, aż aż omomierz wskaże zero rezystancji. W tej pozycji sprawdź kąt otwarcia przepustnicy. która powinna mieścić się w zakresie 10±2°. Jeśli kąt nie odpowiada podanej wartości, wyreguluj położenie przełącznika i powtórz test.
Komentarze gości