Wyłączyć zapłon. Odłączyć złącze elektrohydraulicznego regulatora ciśnienia pilota. Podłącz przewód testowy 1 (Ryż. 2-208) VAG 1315 A/1 i przewody adaptera do zacisków bloku regulatora i bloku przyłączeniowego. Podłącz tester do przewodów adaptera. Włącz zapłon. W tym samym czasie tester (w trybie amperomierza) powinien pokazywać wartość prądu w zakresie 90-110 mA. Uruchom silnik i zwiększ prędkość obrotową silnika do 3000 obr./min. następnie gwałtownie zamknij przepustnicę. W takim przypadku urządzenie powinno pokazywać ujemny prąd sterujący napięciem.
Komentarze gości