- sprawdź bezpiecznik nr 18 w skrzynce bezpieczników odpowiedzialny za pracę pompy. Musi być w dobrym stanie;
- podnieść tył samochodu i postawić na podporach;
- poproś asystenta o włączenie zapłonu. W takim przypadku pompa paliwa powinna się włączyć, czemu powinien towarzyszyć charakterystyczny dźwięk. Jeśli pompa działa, znajdź przyczynę, dla której paliwo nie jest dostarczane;
- umieść szmatkę na końcu złącza przewodu paliwowego i ostrożnie odłącz przewód. W takim przypadku paliwo powinno się rozbryzgać, tj. system zasilania jest pod ciśnieniem. Jeśli tak, natychmiast załóż wąż;
- jeśli tak się nie stanie, poproś asystenta o przewinięcie silnika za pomocą rozrusznika. W takim przypadku paliwo powinno wytrysnąć z usuniętego węża;
- jeśli nie, wykonaj następujące czynności:
- wyłącz zapłon;
- zdejmij matę z prawej strony pod drugim rzędem siedzeń, odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę elektrycznej pompy paliwa i czujnika poziomu paliwa;
Ryż. 205. Widok wnętrza bloku korka czujnika poziomu paliwa i pompy paliwa. Podłącz woltomierz lub diodę testową do dwóch zewnętrznych styków
- odłączyć złącze wtykowe czujnika poziomu paliwa i pompy paliwa; podłącz woltomierz lub próbnik na diodach półprzewodnikowych do dwóch zewnętrznych zacisków (Ryż. 205);
- włączyć zapłon. Woltomierz powinien pokazywać przybliżone napięcie akumulatora. Jeśli nie ma napięcia, określ lokalizację przerwy w przewodzie na schemacie elektrycznym i wyeliminuj ją;
- jeśli woltomierz wskazuje napięcie akumulatora, wyjmij czujnik poziomu paliwa i sprawdź, czy przewody elektryczne między kołnierzem a pompą paliwa są podłączone i mają dobry styk;
- jeśli nie ma przerwy, wymień pompę paliwową;
- zamontować nową pompę paliwa i czujnik poziomu paliwa, podłączyć przewody elektryczne.
Notatka. Przed wymianą pompy należy sprawdzić przekaźnik pompy na stacji paliw.
Komentarze gości