- Zasilanie jest w porządku.
- Regulator ciśnienia paliwa i ciśnienie resztkowe są w normie.
- Filtr paliwa jest ok.
Wydajność pompy paliwowej mierzona jest przy ciśnieniu 4 bar. Dlatego przed sprawdzeniem wydajności konieczne jest sprawdzenie ciśnienia w układzie paliwowym.
Mierzona jest ilość paliwa, która spłynęła do naczynia pomiarowego podczas pomiaru.
- Włącz zasilanie pompy na około 5 sekund, aby zalać filtr paliwa.
- Pusty pojemnik pomiarowy.
- Wydajność pompy paliwowej zależy od przyłożonego do niej napięcia. Aby zmierzyć napięcie, podłącz multimetr do zacisków akumulatora.
- Włączyć zasilanie pompy na 30 sekund, jednocześnie mierząc napięcie na zaciskach akumulatora.
- Porównaj zmierzoną pojemność z wartością nominalną.
Zależność minimalnego zasilania paliwem od napięcia akumulatora (patrz ryc. VC2.095)
Uwagi:
*) minimalna kostka zaopatrzenia. cm w 30 sek.
**) napięcie na pompie paliwowej przy wyłączonym silniku i pracującej pompie (około 2 V mniejsze napięcie akumulatora).
Przykład odliczania
Podczas testu napięcie na zaciskach akumulatora wynosiło 12,5 V.
Ponieważ napięcie na pompie jest o około 2 V mniejsze niż napięcie akumulatora, minimalne zasilanie wynosi 540 cm3 w ciągu 30 sekund.
Jeśli wydajność minimalna nie zostanie osiągnięta, należy: sprawdzić przewód ciśnieniowy paliwa prowadzący do filtra pod kątem ściśnięć, zagięć lub zatkania.
Jeśli przewód paliwowy jest w porządku, należy: zmierzyć osiągi aż do filtra paliwa.
Komentarze gości