Układ wtryskowy silnika wysokoprężnego o pojemności 2,8 l w samochodzie Volkswagen LT 2D

Układ wtrysku CDI dla silnika 2.8L AUH
Na rysunku pokazano rozmieszczenie elementów układu wtrysku CDI silnika AUH 2.8 4A.1. Na rysunku przedstawiono ogólny wygląd układu wtrysku CDI silnika AUH 2.8 4A.2. Rysunek 4A.1....

Przesłuchanie i czyszczenie pamięci błędów
Zapytanie o pamięć błędów Aby wykonać zapytanie o pamięć błędów, potrzebny jest tester VAG 1551 i kabel VAG 1551/5. 1. Podłącz tester VAG 1551 (VAG 1552) i wpisując "01"...

Odczyt bloku wartości mierzonych
1. Podłącz czytnik kodów błędów VAG 1551 (VAG 1552) i wprowadź "01" "Elektronika silnika". Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa wysokociśnieniowego
Wyjmowanie 1. Odłączyć przewód ciśnieniowy 5 i opróżnić 2 przewody paliwowe (rysunek 4A.3). Odkręcić przewód paliwowy wysokiego ciśnienia 1. Odłączyć złącze 3 od zaworu...

Wyjmowanie i instalowanie zaworu sterującego ciśnieniem paliwa
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów od zaworu regulującego ciśnienie paliwa. 2. Odkręć śruby (strzałki) i wyjmij zawór sterujący ciśnieniem paliwa (rysunek 4A.7). Rysunek...

Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwacza
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącze przewodów 1 od wtryskiwacza 3 (rysunek 4A.8). Odłączyć przewód spustowy paliwa 2 i przewody paliwowe 6 od wtryskiwacza. Odkręcić śrubę 4 i zdjąć...

Sprawdzenie napięcia zasilania układu wtrysku CDI
1. Wyłącz zapłon. 2. Podłącz tester VAG 1598/30 do jednostki sterującej (rysunek 4A.10). Rysunek 4A.10. Podłącz tester VAG 1598/30 do jednostki sterującej. 3. Włącz zapłon. Zmierz...

Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego
1. Wyłącz zapłon. 2. Odłączyć złącze przewodów od czujnika prędkości wału korbowego. 3. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami 2 i 3 złącza (rysunek 4A.11). Wartość zadana: 1 kOhm....

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Sprawdzanie czujnika temperatury kolektora dolotowego
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Sprawdzanie przepływomierza powietrza
1. Podłącz tester VAG 1551 i wpisując "01" "Elektronika silnika" wybierz sterownik silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...

Sprawdzanie zaworu przełączającego kolektora dolotowego
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. 2. Wyłącz zapłon. 3. Obserwuj dźwignię regulacji klapy kolektora dolotowego (potrzebny asystent). 4. Klapa kolektora...

Sprawdzanie wtryskiwaczy
1. Odłączyć złącze przewodów od testowanego wtryskiwacza. 2. Sprawdź rezystancję między stykami złącza przewodów wtryskiwacza (rysunek 4A.21). Wartość zadana: 0,1-0,6 Ohm. Rysunek...

Sprawdzanie zaworu sterującego ciśnieniem paliwa
1. Odłączyć złącze przewodów od zaworu regulującego ciśnienie paliwa. 2. Zmierz rezystancję między stykami zaworu (rysunek 4A.23). Wartość zadana: 2,6-2,9 Ohm. Rysunek 4A.23....

Kody błędów silnika
Niektóre kody błędów silnika SAE P wymieniono w tabeli 4A.2. Dekodowanie kodów błędów Na przykład kod 16502 P0118 035. Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony: 16502...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik benzynowy 1.6L: Układ wtrysku paliwa Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Silnik i systemy: Układ wtrysku paliwa Volkswagen Golf 1 (1974-1984, diesel)
Silnik i systemy: Układ wtryskowy (diesla) Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Silniki benzynowe: Układ wtrysku paliwa Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silniki benzynowe: Układ wtrysku paliwa Volkswagen Transporter T3 (1979-1992)

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28